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Medio estadounidense: El plan de Trump amenaza el mercado global del petróleo
Medio estadounidense: El plan de Trump amenaza el mercado global del petróleo
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El plan del presidente de EEUU, Donald Trump, de imponer un arancel del 20% a la carga que cruce el estrecho de Ormuz pone en riesgo el superávit mundial de... 19.07.2026, Sputnik Mundo
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Medio estadounidense: plan de Trump amenaza el mercado global del petróleo
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Medio estadounidense: plan de Trump amenaza el mercado global del petróleo
¿Pesadilla 'born in the USA'?De acuerdo a expertos citados por el medio, el impuesto propuesto por el Gobierno estadounidense importa menos por su coste directo, que por lo que indica: un mayor riesgo de que las interrupciones en el transporte marítimo a través del estrecho puedan provocar escasez de suministros, desbaratando las previsiones de superávit realizadas a principios de este mes.En este escenario, el presidente de Lipow Oil Associates, Andy Lipow, declaró en un programa de esa cadena que el mercado contaba con un mayor suministro tras el memorando de entendimiento firmado el mes pasado entre EEUU e Irán, pero que ese optimismo se ha desvanecido.Mientras, Citi sostuvo que la medida podría aumentar el riesgo de una escalada militar. Según datos de Kpler, el tráfico de buques ha caído drásticamente en pocos días."Definitivamente, Estados Unidos no aprende y el riesgo del comercio internacional queda totalmente destruido", comenta al respecto el Dr. Miguel Jaimes, director del Diplomado Internacional de Geopolítica del Petróleo.Respecto al cierre parcial del estrecho de Ormuz por parte de Irán, el analista sostiene que el país persa "no está jugando". "Este nuevo revés le está significando un elevamiento en el producto interior bruto a muchas naciones. El tráfico, el comercio, las rutas, el intercambio, la mercadería, el petróleo, el gas, quedan totalmente interrumpidos, paralizados", observa Jaimes.
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Medio estadounidense: El plan de Trump amenaza el mercado global del petróleo
19:02 GMT 19.07.2026 (actualizado: 08:45 GMT 20.07.2026) El plan del presidente de EEUU, Donald Trump, de imponer un arancel del 20% a la carga que cruce el estrecho de Ormuz pone en riesgo el superávit mundial de petróleo, ya que una nueva interrupción del tránsito podría provocar escasez de suministro y un alza de los precios, advirtieron analistas citados por una televisora estadounidense.
¿Pesadilla 'born in the USA'?
De acuerdo a expertos citados por el medio, el impuesto propuesto por el Gobierno estadounidense importa menos por su coste directo, que por lo que indica: un mayor riesgo de que las interrupciones en el transporte marítimo a través del estrecho puedan provocar escasez de suministros, desbaratando las previsiones de superávit realizadas a principios de este mes.
En este escenario, el presidente de Lipow Oil Associates, Andy Lipow, declaró en un programa de esa cadena que el mercado contaba con un mayor suministro tras el memorando de entendimiento firmado el mes pasado entre EEUU e Irán, pero que ese optimismo se ha desvanecido.
"Esos excedentes están sin duda en peligro, especialmente si el estrecho se cerrara por completo", argumentó Lipow.
Mientras, Citi sostuvo que la medida podría aumentar el riesgo de una escalada militar. Según datos de Kpler, el tráfico de buques ha caído drásticamente en pocos días.
"Definitivamente, Estados Unidos no aprende y el riesgo del comercio internacional queda totalmente destruido", comenta al respecto el Dr. Miguel Jaimes, director del Diplomado Internacional de Geopolítica del Petróleo.
Respecto al cierre parcial del estrecho de Ormuz por parte de Irán, el analista sostiene que el país persa "no está jugando". "Este nuevo revés le está significando un elevamiento en el producto interior bruto a muchas naciones. El tráfico, el comercio, las rutas, el intercambio, la mercadería, el petróleo, el gas, quedan totalmente interrumpidos, paralizados", observa Jaimes.
"Todo parece indicar que ahora sí vamos a otro nuevo paso: el cierre del estrecho de Bab Mandeb. Esto va a traer como consecuencia que también se paralice el tráfico por el canal de Suez. Pero también va a crear otra consecuencia más grave: que esto afecte al Mediterráneo. Cuando esto suceda y se haga costumbre, así como ha sucedido desde el 28 de febrero por el tema de Irán [el inicio de la agresión injustificada de EEUU e Israel contra Irán], la situación será mucho más lamentable", concluye Jaimes.
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