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"Viaje sin retorno": Occidente quiere confiar a sus aviadores el pilotaje de los F-16 en Ucrania
"Viaje sin retorno": Occidente quiere confiar a sus aviadores el pilotaje de los F-16 en Ucrania
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El Pentágono reconoció problemas en la formación de los pilotos ucranianos para volar en los aviones de combate F-16, informa 'Defense News'. Los supervisores... 15.06.2024, Sputnik Mundo
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La entrega de las cazas F-16 de fabricación estadounidense a Kiev sigue planteando problemas, "desde el número de pilotos que pueden pilotarlos hasta las tripulaciones dispuestas a mantenerlos operativos", subraya a Defense News un alto funcionario anónimo de la Secretaría de Defensa de EEUU.La calidad de la formación de los pilotos ucranianos para pilotar los F-16 deja mucho que desear, escribe el diario. Solo unos pocos pilotos ucranianos están en condiciones de recibir formación para volar en los F-16, ya que para hacerlo se requiere un buen conocimiento del inglés técnico. Actualmente, se está formando a "una docena" de pilotos, indica el periódico.El número de los pilotos ucranianos es claramente insuficiente, Occidente cuenta con sus pilotos para participar en operaciones de combate en Ucrania, comenta a Sputnik el experto militar, politólogo, candidato a ciencias históricas Iván Konoválov. "Es obvio que los supervisores de Kiev confiarán los F-16 a pilotos occidentales, a los que se les puede llamar mercenarios. Porque los pilotos ucranianos más o menos entrenados son una docena en total. Para el trabajo de combate real es simplemente imposible. Los aviones serán derribados, es obvio. Y pronto no quedará nadie de esta docena. Alguien tendrá que proporcionar el número necesario de pilotos. Así que serán mercenarios", enfatiza el experto.Sin embargo, Konoválov duda que haya muchos mercenarios dispuestos a dirigirse a la zona de combate en Ucrania.Está prevista la entrega a Ucrania de hasta 60 F-16 procedentes de Dinamarca, Noruega, Países Bajos y Bélgica para finales de 2024. La Casa Blanca confirmó anteriormente que Kiev recibirá los F-16 de terceros países en cuanto los pilotos ucranianos sean entrenados para pilotarlos.Por su parte, el canciller ruso, Serguéi Lavrov, aseguró que la entrega de los aviones de combate F-16 a Kiev conducirá a una mayor escalada del conflicto en Ucrania, ya que los cazas tienen una modificación que les confiere capacidad nuclear, lo que supone una amenaza directa para Rusia. El presidente ruso, Vladímir Putin, también subrayó que aunque los países occidentales suministren aviones de combate F-16 a Ucrania, no podrán cambiar la situación en el campo de batalla.
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"Viaje sin retorno": Occidente quiere confiar a sus aviadores el pilotaje de los F-16 en Ucrania
13:42 GMT 15.06.2024 (actualizado: 15:29 GMT 15.06.2024) El Pentágono reconoció problemas en la formación de los pilotos ucranianos para volar en los aviones de combate F-16, informa 'Defense News'. Los supervisores de Kiev quieren confiar los cazas a especialistas occidentales, indica a Sputnik el experto militar Iván Konoválov, agregando que pocos irán a la zona de combate dada la situación allí.
La entrega de las cazas F-16 de fabricación estadounidense a Kiev sigue planteando problemas, "desde el número de pilotos que pueden pilotarlos hasta las tripulaciones dispuestas a mantenerlos operativos", subraya a Defense News un alto funcionario anónimo de la Secretaría de Defensa de EEUU.
"El plan de entrenamiento de los pilotos ucranianos en los F-16 es bastante escaso", destaca el funcionario, añadiendo que el entrenamiento sigue siendo el principal "nodo" en el proceso de entrega de los cazas a Ucrania.
La calidad de la formación de los pilotos ucranianos para pilotar los F-16 deja mucho que desear, escribe el diario. Solo unos
pocos pilotos ucranianos están en condiciones de recibir formación para volar en los F-16, ya que para hacerlo se requiere un buen conocimiento del inglés técnico. Actualmente, se está formando a "una docena" de pilotos,
indica el periódico.
El número de los pilotos ucranianos es claramente insuficiente, Occidente cuenta con sus pilotos para participar en operaciones de combate en Ucrania, comenta a Sputnik el experto militar, politólogo, candidato a ciencias históricas Iván Konoválov.
"Es obvio que los supervisores de Kiev confiarán los F-16 a pilotos occidentales, a los que se les puede llamar mercenarios. Porque los pilotos ucranianos más o menos entrenados son una docena en total. Para el trabajo de combate real es simplemente imposible. Los aviones serán derribados, es obvio. Y pronto no quedará nadie de esta docena. Alguien tendrá que proporcionar el número necesario de pilotos. Así que serán mercenarios", enfatiza el experto.
15 de junio 2024, 00:14 GMT
Sin embargo, Konoválov duda que haya muchos mercenarios dispuestos a dirigirse a la
zona de combate en Ucrania.
"Encontrar un número suficiente de pilotos que estén preparados para un viaje sin retorno es una tarea difícil. Los especialistas militares ven lo que está ocurriendo [allí], cuántos mercenarios murieron y cómo el Gobierno ucraniano maltrata a los mercenarios: los abandona, no les paga. Todos ven lo que está pasando y no quieren ser carne de cañón", concluyó.
Está prevista la
entrega a Ucrania de hasta 60 F-16 procedentes de Dinamarca, Noruega, Países Bajos y Bélgica para finales de 2024. La Casa Blanca confirmó anteriormente que Kiev recibirá los F-16 de terceros países en cuanto los pilotos ucranianos sean entrenados para pilotarlos.
Por su parte, el canciller ruso, Serguéi Lavrov, aseguró que la entrega de los aviones de combate F-16 a Kiev conducirá a una mayor escalada del conflicto en Ucrania, ya que los cazas tienen una modificación que les confiere capacidad nuclear, lo que supone una amenaza directa para Rusia. El presidente ruso, Vladímir Putin, también subrayó que aunque los países occidentales suministren aviones de combate F-16 a Ucrania, no podrán cambiar la situación en el campo de batalla.
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