De acuerdo con un informe en el sitio web de la revista alemana Der Spiegel, la parte francesa exige la exportación ilimitada del llamado Sistema Aéreo de Combate Futuro (FCAS, por sus siglas en inglés) como requisito indispensable para comenzar el proyecto.
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El periódico citó un cable confidencial del embajador de Alemania en París, Nikolaus Meyer-Landrut, describiendo el resultado de una 'reunión crítica' que tuvo lugar el 21 de septiembre en París.
Los desacuerdos en la reunión fueron tan profundos que Claire Landais, la secretaria general de Defensa y Seguridad Nacional de Francia, amenazó con cancelar el proyecto a menos que Alemania aceptara las demandas galas de exportaciones sin restricciones del futuro caza, según Der Spiegel.
"Solo si se dan tales garantías se puede lanzar el punto de partida político para miles de millones de inversiones", cita el informe confidencial del embajador las palabras de Landais.
El presidente ejecutivo del gigante aéreo Airbus, Tom Enders, pidió a los dos países llegar pronto a un acuerdo. "Berlín no puede instar a una mayor cooperación europea en sus discursos del domingo y luego rechazarla cuando se concretan los proyectos", dijo Enders a la revista. Airbus y Dassault Aviation —fabricante galo de aeronaves civiles y militares— tienen una participación muy significativa en el proyecto del caza.
El nuevo avión europeo, el Future Combat Air System (FCAS) —ya presentado en calidad de concepto por Airbus— deberá sustituir a los cazas Eurofighter.
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