La empresa francesa no logró obtener una exención de las sanciones estadounidenses, que fueron reimpuestas a la república islámica a principios de este mes.
South Pars tiene las mayores reservas mundiales de gas natural jamás encontradas en un solo yacimiento.
"China National Petroleum Corp (CNPC) ha reemplazado a Total con una participación del 80,1% en la Fase II de South Pars", citó IRNA a Mohammad Mostafavi, director de inversiones de la Compañía Nacional de Petróleo Iraní.
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El presidente estadounidense, Donald Trump, volvió a imponer contra Teherán unas sanciones que habían sido levantadas en 2015, tras la firma del acuerdo nuclear entre el país persa y diversas potencias mundiales. Trump planea aplicar sanciones más severas en noviembre dirigidas al sector petrolero del país.
"Irán entrega una gran cantidad de petróleo mediante el trueque a cambio de los productos que necesita. Por lo tanto, son los países que participen en este intercambio natural los que podrán aprovechar la situación. Obviamente, el mayor importador de petróleo iraní, China, se convertirá en el mayor beneficiario de la salida de empresas europeas de Irán", afirmó el jefe del Centro para el Seguimiento de la Situación y Estudios Regionales, dependiente de la Academia Presidencial RANJiGS, Alexandr Sávchenko, citado por Nezavisimaya Gazeta.
El experto tampoco descarta la posibilidad de que se amplíe el suministro de productos tecnológicos rusos a Irán, ya sean aviones o autos —capaces de reemplazar a los competidores europeos del mercado—.
Al mismo tiempo, el experto cree que las empresas europeas no se van a apresurar en abandonar el atractivo mercado iraní.
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"Los europeos tienen una técnica bien desarrollada: permanecer en los mercados a través de un astuto sistema de compañías afiliadas. Esta técnica, por cierto, funciona en el caso de Rusia. Las empresas salen del mercado y luego venden sus acciones en los proyectos a varias empresas afiliadas, por ejemplo, registradas en países árabes", explica Sávchenko.
En este sentido, las compañías francesas anunciaron haber abandonado el mercado del automóvil de Irán pero es posible que regresen como inversores de la empresa rusa Lada, donde tienen una participación muy significativa.
