Sputnik te ofrece las fotografías más impresionantes de la obra de ingeniería que conectará Crimea con el resto de Rusia.
El arco ferroviario del puente de sobre el estrecho de Kerch, una vez que ha sido elevado hasta la plataforma del puente.
700 cables fueron los que elevaron la estructura, con un peso de más de 6.000 toneladas, usando 16 gatos fijados a los pilares del puente. Estos elevadores de carga están diseñados para soportar 650 toneladas cada uno.
Así se ven los arcos del puente sobre el estrecho de Kerch desde el monte Mitrídates, en Crimea.
La elevación del arco, que duró 12 horas, fue supervisada por los ingenieros principales del proyecto. También participaron en ella 30 ingenieros más, operadores, topógrafos y especialistas en control de calidad.
Un yate y, de fondo, el puente sobre el estrecho de Kerch
Un banco en la península con las palabras 'Puente de Crimea' en el monte de Mitrídates.
El arco ferroviario, una vez elevado hasta el nivel del puente.
El arco ferroviario del puente sobre el estrecho de Kerch mientras lo elevan hasta la plataforma del puente.
Así se colocaron los arcos del puente sobre su superficie; una proeza de la tecnología única. Se trata de la primera vez en la historia de Rusia que se lleva a cabo una construcción de estas características sobre el agua.
Las vistas del puente de Crimea desde el monte de Mitrídates.
Han tomado parte en la operación cientos de especialistas, desde marineros hasta técnicos cualificados, pasando por docentes de varios centros de investigación y toda una lista de ingenieros de puentes.
