"Son las dos economías que crecen más rápido de Sudamérica, entonces ambos están entusiasmados con proyectos de inversión grandes que puedan permitirles acelerar más su crecimiento", aseveró Ugarteche.
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El énfasis de ambos países por tener una política común en transporte surge de "la necesidad de sacar productos del Pacífico al Atlántico" y por "las dificultades" que encuentran las mercaderías bolivianas en puertos y puestos fronterizos chilenos "que detienen el flujo de bienes" desde y hacia Bolivia.
"Sería un ferrocarril de carga que serviría básicamente para transportar productos chinos hacia Brasil pero también para transportar otros productos entre los tres países", destacó el experto.
Según Ugarteche "habría que ver si hay interés del lado de Brasil". El economista peruano indicó que Bolivia afirma tener "la red de rieles tendida" para "poner al día", hecho que "facilita" la concreción del proyecto.