"Este sería un proyecto multinacional que involucraría a otros países como Argentina y seguramente —si se obtiene una ramificación— podría llegar hasta Paraguay", dijo Samper en conferencia de prensa tras reunirse con el presidente boliviano Evo Morales en el Palacio de Gobierno en La Paz.
El tren bioceánico, precisó Samper, "sería como la columna vertebral de la economía boliviana" y estimó que "en el 2021 llevaría a unas 7 millones de personas y casi 10.000 toneladas de carga, con todas las posibilidades de incrementarse rápidamente".
También explicó que Unasur realizará gestiones financieras ante el Gobierno chino para impulsar la construcción de "trenes regionales" que unan a otros países de la zona.
"Hemos recibido la autorización del presidente (Evo Morales) para realizar gestiones de financiación con el Gobierno de la República de China que nos ha ofrecido, a través de la Comunidad de Estados Latinoamericanos y Caribeños (CELAC) y Unasur, la posibilidad de un financiamiento de proyectos regionales", precisó Samper.
El secretario destacó el esfuerzo de Bolivia por impulsar la integración regional en momentos en los que hay un "desespero por la crisis económica" regional.
El proyecto del tren bioceánico, que costaría más 10.000 millones de dólares, ha despertado interés de los gobiernos de Alemania y China.