"Si hubo un cohete, solo podía haber sido enviado desde otro territorio, no puedo afirmar desde cual, pues es una labor para los expertos, pero no se trata de una hipótesis, sino de datos seguros que se basan en los registros iniciales de los radares", dijo el portavoz.
Peskov resaltó que existen puntos de vista diferentes, avalados por los expertos, pero hay también datos irrefutables.
"Hay que hacer las conclusiones, tomando en cuenta esta última información que fue publicada por nuestros militares, se trata de los datos iniciales de los radares que registran todos los equipos aéreos y los proyectiles que fueron lanzados o se encontraban en el aire en el territorio controlado por las milicias", añadió.
Almaz-Antey informó el 22 de septiembre haber entregado a los organismos respectivos de Rusia los materiales de monitoreo de la situación aérea en la zona de la catástrofe del vuelo MH17, precisamente las "imágenes iniciales no editadas del espacio aéreo hechas por radar", que después debían ser entregadas al CSH.
El 17 de julio de 2014, un Boeing 777 de la compañía Malaysia Airlines que realizaba el vuelo MH17 de Ámsterdam a Kuala Lumpur, fue alcanzado por un misil cuando sobrevolaba la provincia de Donetsk, en el este de Ucrania.
A bordo de la aeronave se encontraban 298 personas, en su mayoría holandeses; no hubo supervivientes.
Las partes implicadas en el conflicto militar en Donbás, en el este de Ucrania, niegan tener relación alguna con esa tragedia y se lanzan acusaciones mutuas.
Almaz-Antey, productor del Buk, presentó en octubre de 2015 un informe propio sobre el siniestro del MH17.
Según indica el documento, el Boeing fue derribado por un misil 9M38, disparado desde una zona controlada en aquel entonces por las autoridades ucranianas.
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Las Fuerzas Armadas de Rusia no tienen en su arsenal ese tipo de misil.
