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Más de 26.000 millones de dólares le costó a la UE el rechazo al crudo ruso en 2025
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Para ser más precisos, la Unión Europea habría pagado unos 26.800 millones de dólares extra tras renunciar al petróleo ruso el año pasado, según un análisis de... 17.02.2026, Sputnik Mundo
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En diciembre de 2022, la UE prohibió el transporte marítimo del crudo ruso y, a partir de febrero de 2023, también el de productos petrolíferos. Las sanciones causaron un fuerte impacto en el mercado y los precios se dispararon. Si en 2021 el bloque europeo compraba petróleo a unos 68 dólares por barril, en 2025 lo hacía a unos 76 dólares.Al mismo tiempo, el volumen de petróleo adquirido por la UE se está reduciendo: al final del año pasado, se situó en 3.300 millones de barriles, frente a los 3.500 millones de barriles de 2024 y a los 3.400 millones de 2021.A pesar de una disminución en volúmenes de importación, su costo está aumentando: si antes de la imposición de las sanciones los europeos importaban petróleo por valor de más de 229.400 millones de dólares, en 2025 ya serían más de 251.300 millones de dólares. Como resultado, el beneficio perdido al final del año ascendió a más de 26.800 millones de dólares.En total, entre 2022 y 2024, la Unión Europea pagó unos 308.000 millones de dólares de más, y desde que empezaron las sanciones, unos 335.000 millones de dólares.Al mismo tiempo, la UE planea renunciar por completo al combustible ruso en el futuro. El comisario europeo de Energía, Dan Jorgensen, declaró en diciembre de 2025 que la Comisión Europea presentará a principios de 2026 una propuesta legislativa para prohibir la importación de todo el petróleo ruso a la UE.
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Más de 26.000 millones de dólares le costó a la UE el rechazo al crudo ruso en 2025
14:12 GMT 17.02.2026 (actualizado: 14:33 GMT 17.02.2026) Para ser más precisos, la Unión Europea habría pagado unos 26.800 millones de dólares extra tras renunciar al petróleo ruso el año pasado, según un análisis de Sputnik basado en datos de Eurostat.
En diciembre de 2022,
la UE prohibió el transporte marítimo del crudo ruso y, a partir de febrero de 2023, también el de productos petrolíferos. Las sanciones
causaron un fuerte impacto en el mercado y los precios se dispararon. Si en 2021 el bloque europeo compraba petróleo a unos 68 dólares por barril, en 2025 lo hacía a unos
76 dólares.
Al mismo tiempo, el volumen de petróleo adquirido por la UE se está reduciendo: al final del año pasado, se situó en 3.300 millones de barriles, frente a los 3.500 millones de barriles de 2024 y a los 3.400 millones de 2021.
A pesar de una disminución en volúmenes de importación, su costo está aumentando: si antes de la imposición de las sanciones los europeos importaban petróleo por valor de más de 229.400 millones de dólares, en 2025 ya serían más de 251.300 millones de dólares. Como resultado, el beneficio perdido al final del año ascendió a más de 26.800 millones de dólares.
En total, entre 2022 y 2024, la Unión Europea pagó unos 308.000 millones de dólares de más, y desde que empezaron las sanciones, unos 335.000 millones de dólares.
Al mismo tiempo, la UE planea renunciar por completo al combustible ruso en el futuro. El comisario europeo de Energía, Dan Jorgensen, declaró en diciembre de 2025 que la Comisión Europea presentará a principios de 2026 una propuesta legislativa para prohibir la importación de todo el petróleo ruso a la UE.
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