Rusia a toda máquina en la Ruta Marítima del Norte y en corredores euroasiáticos
Rusia a toda máquina en la Ruta Marítima del Norte y en corredores euroasiáticos
Sputnik Mundo
Convertir la Ruta Marítima del Norte en una arteria de transporte segura durante todo el año es una de las prioridades clave de la política marítima rusa... 30.08.2025, Sputnik Mundo
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Rusia a toda máquina en la Ruta Marítima del Norte y en corredores euroasiáticos
Rusia en rutaEn su intervención durante una reciente reunión del Consejo de la Junta para la Protección de los Intereses Nacionales de Rusia en el Ártico, Pátrushev declaró: "La región del Ártico siempre ha tenido un significado económico, científico, cultural y político especial para nuestro país".Subrayó que el desarrollo racional de los recursos naturales del Ártico, el desarrollo de la infraestructura de la región y la transformación de la Ruta del Mar del Norte en una vía de transporte nacional segura y competitiva durante todo el año, son las prioridades clave de la política marítima nacional.El analista internacional Marcelo Ramírez enfatiza que la región del Ártico es clave, no solo para Rusia, sino también para EEUU. "Es sobre todo una ruta alternativa que comienza a abrirse con el descongelamiento, tiene poco más de 5.000 kilómetros de extensión, lo cual permite reducir las distancias y, obviamente, ser algo mucho más rentable para el transporte", señala el experto.Ramírez detalla asimismo que en el Ártico "hay petróleo, hay gas, hay minerales, lo cual le da una riqueza extraordinaria". "Entonces, entre que se reduciría el 40% o el 50% de tiempo en los viajes entre Europa y Asia, respecto a los que se hacen a través del canal de Suez, que es una zona muy inestable políticamente, más las riquezas que hay, evidentemente es un atractivo importante que creo que va a definirse probablemente en los próximos años y debe ser parte de las conversaciones que hay entre Rusia y EEUU", apunta el analista.Por otra parte, en la reunión sobre el desarrollo de la cuenca fluvial del Ob-Irtysh y la modernización de la infraestructura del puerto fluvial de Salejard, Pátrushev destacó que la cuenca del Ob-Irtysh puede conectar la Ruta de la Seda y el corredor de transporte Transártico, contribuyendo a la integración de los corredores de transporte euroasiáticos con la red de transporte global.
Convertir la Ruta Marítima del Norte en una arteria de transporte segura durante todo el año es una de las prioridades clave de la política marítima rusa, declaró Nikolái Pátrushev, asesor presidencial y presidente de la Junta Marítima Rusa. Asimismo, destacó la importancia de la integración de corredores de transporte euroasiáticos.
Rusia en ruta
En su intervención durante una reciente reunión del Consejo de la Junta para la Protección de los Intereses Nacionales de Rusia en el Ártico, Pátrushev declaró: "La región del Ártico siempre ha tenido un significado económico, científico, cultural y político especial para nuestro país".
Subrayó que el desarrollo racional de los recursos naturales del Ártico, el desarrollo de la infraestructura de la región y la transformación de la Ruta del Mar del Norte en una vía de transporte nacional segura y competitiva durante todo el año, son las prioridades clave de la política marítima nacional.
El analista internacional Marcelo Ramírez enfatiza que la región del Ártico es clave, no solo para Rusia, sino también para EEUU. "Es sobre todo una ruta alternativa que comienza a abrirse con el descongelamiento, tiene poco más de 5.000 kilómetros de extensión, lo cual permite reducir las distancias y, obviamente, ser algo mucho más rentable para el transporte", señala el experto.
Ramírez detalla asimismo que en el Ártico "hay petróleo, hay gas, hay minerales, lo cual le da una riqueza extraordinaria". "Entonces, entre que se reduciría el 40% o el 50% de tiempo en los viajes entre Europa y Asia, respecto a los que se hacen a través del canal de Suez, que es una zona muy inestable políticamente, más las riquezas que hay, evidentemente es un atractivo importante que creo que va a definirse probablemente en los próximos años y debe ser parte de las conversaciones que hay entre Rusia y EEUU", apunta el analista.
Por otra parte, en la reunión sobre el desarrollo de la cuenca fluvial del Ob-Irtysh y la modernización de la infraestructura del puerto fluvial de Salejard, Pátrushev destacó que la cuenca del Ob-Irtysh puede conectar la Ruta de la Seda y el corredor de transporte Transártico, contribuyendo a la integración de los corredores de transporte euroasiáticos con la red de transporte global.
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