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La OTAN "coordinada por los anglosajones" quiere bloquear la salida de Rusia al mar Báltico
La OTAN "coordinada por los anglosajones" quiere bloquear la salida de Rusia al mar Báltico
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NIZHNI NÓVGOROD, RUSIA (Sputnik) — La OTAN intenta paralizar el funcionamiento de los puertos rusos en el mar Báltico y bloquear la salida de Rusia, declaró el... 06.02.2025, Sputnik Mundo
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"Occidente, en su aspiración de debilitar a Rusia, usa métodos terroristas, un ejemplo de eso fue el ataque al buque ruso cometido en el Mediterráneo y la toma del barco Eagle S en el Báltico, de carácter piratesco por su esencia", agregó.Según Pátrushev, tal política impacta negativamente en la fiabilidad y la seguridad del transporte de cargas y pasajeros, al mismo tiempo que destruye el sistema de navegación comercial global.El carguero ruso Ursa Major naufragó en el oeste del Mediterráneo el 23 de diciembre de 2024, catorce de sus tripulantes fueron salvados y llevados al puerto de Cartagena, dos marineros desaparecieron. El Departamento de Situaciones Críticas de la Cancillería rusa declaró que el buque se hundió a causa de una explosión. El grupo de compañías Oboronlogistica, propietario del carguero, afirmó que contra Ursa Major fue lanzado un ataque terrorista. Ese mismo mes, tras la rotura del cable submarino eléctrico EstLink 2, tendido entre Finlandia y Estonia, y cuatro cables más que conectan Finlandia con Estonia y Alemania, Finlandia incautó el petrolero Eagle S, que navega bajo la bandera de las Islas Cook, como presunto culpable de los incidentes sucedidos en el golfo de Finlandia. Las Aduanas finlandesas afirmaron, sin aducir pruebas, que ese barco transportaba recursos energéticos rusos. La Policía de Finlandia prohibió a nueve tripulantes del petrolero abandonar su territorio.En noviembre y diciembre de 2024 fueron dañados unos cables de comunicaciones tendidos por el fondo del mar Báltico entre Finlandia y Alemania. En noviembre, las autoridades de estos dos países señalaron como sospechoso al carguero chino Yi Peng 3.
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La OTAN "coordinada por los anglosajones" quiere bloquear la salida de Rusia al mar Báltico
NIZHNI NÓVGOROD, RUSIA (Sputnik) — La OTAN intenta paralizar el funcionamiento de los puertos rusos en el mar Báltico y bloquear la salida de Rusia, declaró el asesor del Kremlin para asuntos navales, Nikolái Pátrushev.
"Conviene constatar que la actuación de la Alianza Atlántica en el mar Báltico y el golfo de Finlandia, coordinada por los anglosajones, representa en sí un intento de bloquear a Rusia y paralizar el funcionamiento de sus puertos en las regiones de Kaliningrado y San Petersburgo", comentó.
"Occidente, en su aspiración de debilitar a Rusia, usa métodos terroristas, un ejemplo de eso fue el ataque al buque ruso cometido en el Mediterráneo y la toma del barco Eagle S en el Báltico, de carácter piratesco por su esencia", agregó.
Según Pátrushev, tal política impacta negativamente en la fiabilidad y la seguridad del transporte de cargas y pasajeros, al mismo tiempo que destruye el sistema de navegación comercial global.
El carguero ruso Ursa Major naufragó en el oeste del Mediterráneo el 23 de diciembre de 2024, catorce de sus tripulantes fueron salvados y llevados al puerto de Cartagena, dos marineros desaparecieron. El Departamento de Situaciones Críticas de la Cancillería rusa declaró que el buque se hundió a causa de una explosión. El grupo de compañías Oboronlogistica, propietario del carguero, afirmó que contra Ursa Major fue lanzado un ataque terrorista.
Ese mismo mes, tras la rotura del cable submarino eléctrico EstLink 2, tendido entre Finlandia y Estonia, y cuatro cables más que conectan Finlandia con Estonia y Alemania, Finlandia incautó el petrolero Eagle S, que navega bajo la bandera de las Islas Cook, como presunto culpable de los incidentes sucedidos en el golfo de Finlandia. Las Aduanas finlandesas afirmaron, sin aducir pruebas, que ese barco transportaba recursos energéticos rusos. La Policía de Finlandia prohibió a nueve tripulantes del petrolero abandonar su territorio.
En noviembre y diciembre de 2024 fueron dañados
unos cables de comunicaciones tendidos por el fondo del mar Báltico entre Finlandia y Alemania. En noviembre, las autoridades de estos dos países señalaron como sospechoso al carguero chino Yi Peng 3.
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