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La menor productividad en años y miles de pedidos incumplidos: Boeing presenta su balance de 2024
La menor productividad en años y miles de pedidos incumplidos: Boeing presenta su balance de 2024
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El número más bajo de aviones desde el comienzo de la pandemia COVID-19 ha sido entregado por el gigante aeroespacial estadounidense Boeing en 2024, reporta la... 15.01.2025, Sputnik Mundo
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A pesar de la reanudación de la producción a principios del pasado diciembre tras el fin de la huelga que duraba 52 días, la compañía solo logró suministrar 348 aeronaves comerciales en 2024 (frente a las 528 de 2023) indica la agencia que cita los datos de la empresa.Al mismo tiempo, el número de nuevos pedidos en 2024 se redujo entre 2,5 y 3,5 veces en comparación con el año anterior. En concreto, el volumen anual cayó de 1.456 encargos brutos en 2023 a 569 en 2024 y de 1.314 órdenes netas después de cancelaciones y conversiones a unas 377. Además, la empresa terminó el año con 6.245 pedidos pendientes, precisa el medio. En cuanto a sus competidores, Boeing se quedó por sexto año detrás de su rival europeo Airbus, que, en términos comparativos, entregó 766 aviones en 2024 y registró 826 pedidos netos después de cancelaciones y conversiones (frente a los 317 de la corporación estadounidense).Aparte de la ralentización de las cadenas de montaje del fabricante aeronáutico estadounidense, causada parcialmente por "problemas de calidad de la producción y retrasos en la cadena de suministro", hay otra serie de factores que afectan a la posición de la empresa y a su capacidad para producir aeronaves.Boeing ha atravesado una crisis compleja en los últimos años, causada en gran medida por una serie de accidentes e incluso catástrofes mortales en los que se han visto implicados productos de la empresa y ocurridos en diversas partes del planeta. Entre estos últimos figura el siniestro en Corea del Sur, que se cobró 179 vidas y llevó a las autoridades de ese país a anunciar planes para inspeccionar todos los modelos 737-800 operados por compañías surcoreanas, mientras que el propio accidente provocó una caída de las acciones de la empresa.
https://noticiaslatam.lat/20241227/un-exodo-de-ingenieros-boeing-pierde-la-batalla-por-los-cerebros-en-plena-crisis-empresarial-1160078645.html
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La menor productividad en años y miles de pedidos incumplidos: Boeing presenta su balance de 2024
El número más bajo de aviones desde el comienzo de la pandemia COVID-19 ha sido entregado por el gigante aeroespacial estadounidense Boeing en 2024, reporta la agencia 'Reuters'. Esto se debe a problemas con la calidad de la producción, así como las consecuencias de una huelga de semanas, específica.
A pesar de la reanudación de la producción a principios del pasado diciembre tras el fin de la huelga que duraba 52 días, la compañía solo logró suministrar 348 aeronaves comerciales en 2024 (frente a las 528 de 2023) indica la agencia que cita los datos de la empresa.
Al mismo tiempo, el número de nuevos pedidos en 2024 se redujo entre 2,5 y 3,5 veces en comparación con el año anterior. En concreto, el volumen anual cayó de 1.456 encargos brutos en 2023 a 569 en 2024 y de 1.314 órdenes netas después de cancelaciones y conversiones a unas 377. Además, la empresa terminó el año con 6.245 pedidos pendientes, precisa el medio.
En cuanto a sus competidores, Boeing se quedó por sexto año detrás de su rival europeo
Airbus, que, en términos comparativos,
entregó 766 aviones en 2024 y registró 826 pedidos netos después de cancelaciones y conversiones (frente a los 317 de la corporación estadounidense).
27 de diciembre 2024, 16:43 GMT
Aparte de la ralentización de las cadenas de montaje del fabricante aeronáutico estadounidense, causada parcialmente por "problemas de calidad de la producción y
retrasos en la cadena de suministro", hay otra serie de factores que afectan a la posición de la empresa y a su capacidad para producir aeronaves.
Boeing ha atravesado una crisis compleja en los últimos años, causada en gran medida por
una serie de accidentes e incluso
catástrofes mortales en los que se han visto implicados productos de la empresa y ocurridos en diversas partes del planeta.
Entre estos últimos figura
el siniestro en Corea del Sur, que se cobró 179 vidas y llevó a las autoridades de ese país a anunciar planes para inspeccionar todos los modelos 737-800 operados por compañías surcoreanas, mientras que el propio accidente provocó una caída de las acciones de la empresa.
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