Un líder silencioso: сonoce el avión a reacción chino que domina el mercado mundial
16:03 GMT 10.07.2024 (actualizado: 06:36 GMT 11.07.2024)
Síguenos en
Aunque los aviones a reacción K-8 son poco conocidos, estos sirven como fundamento de muchas fuerzas aéreas por todo el mundo, mucho más allá de su tierra natal en China. De hecho, estas aeronaves lograron conquistar hasta el 70% del mercado internacional de este nicho, según el 'Global Times'.
Los diseñadores de aviones de la Corporación de Industría Aeronáutica China (AVIC), la fabricante de estos aparatos, explicaron que los aviones de entrenamiento normalmente constituyen el 30% del inventorio total de una fuerza aérea, pues los pilotos son el eslabón clave de la capacidad de combate de un país, y sin dichas aeronaves sería más difícil y costoso formar a nuevos pilotos.
"El desarrollo de aviones de combate significa transformar la tecnología avanzada en alta capacidad de combate, mientras que la tarea de formación del personal de vuelo se confía a los aviones de entrenamiento. Los aviones de entrenamiento son la base material para la formación del personal de vuelo. El sistema de entrenamiento de vuelo está especialmente diseñado y compuesto por aviones de entrenamiento de diferentes niveles según los requisitos de la formación de pilotos", dijo Pei Denghong, de AVIC.
Actualmente China dispone de tres tipos de aviones de entrenamiento para los pilotos de combate:
CJ-6 — un aparato básico para el aprendizaje introductorio;
K-8 / JL-8 — avión de entrenamiento intermedio que proporciona unas habilidades de vuelo fundamentales;
L15 / JL-10 — caza de entrenamiento avanzado para adquirir habilidades de vuelo complejas y entrenar la parte táctica de los combates aéreos.
Los aviones de entrenamiento tienen que replicar las funciones y rendimiento de cazas de combate en toda regla, pero lo deben hacer a un coste operativo más bajo, un precio de adquisición más bajo, con una gran durabilidad, buena accesibilidad y facilidad de operación.
Avión de formación básica chino Nanchang CJ-6A.
Aviones K-8 de la Fuerza Aérea Boliviana.
Avión de entrenamiento avanzado Hongdu JL-10.
Avión de formación básica chino Nanchang CJ-6A.
Aviones K-8 de la Fuerza Aérea Boliviana.
Avión de entrenamiento avanzado Hongdu JL-10.
Para alcanzar estos objetivos, AVIC está construyendo un nuevo modelo de gestión de la investigación científica y la producción digitalizada que conecta de forma integral la línea de producción, se apoya en la producción digital a lo largo de todo el proceso y ha establecido un centro de mando de la producción a nivel empresarial, logrando la visualización del estado de la producción, según Global Times.
Esto, combinado con el hecho de que AVIC está produciendo la gama completa de aviones de entrenamiento, hizo que la empresa sea un auténtico líder a escala mundial en este nicho del mercado. Así, más de 300 unidades del K-8 encontraron a su comprador en más de 10 países de todo el mundo, lo cual constituye un 70% del mercado de esta clase de aviones.
El medio chino destaca que AVIC es la principal base de diseño y producción de cazas de entrenamiento para China, pues ya desarrolló y entregó más de 5.000 aeronaves de 20 tipos en 5 series, 700 de las cuales se vendieron en el extranjero.
10 de julio, 10:03 GMT
