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El futuro de la Iniciativa de Granos del Mar Negro, incierto a 2 semanas del vencimiento

© Sputnik / Sputnik / Acceder al contenido multimediaUn buque que llega con grano ucraniano en Estambul (archivo)
Un buque que llega con grano ucraniano en Estambul (archivo) - Sputnik Mundo, 1920, 03.03.2023
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ANKARA (Sputnik) — Las conversaciones para extender la Iniciativa de Granos del Mar Negro más allá del 18 de marzo están encalladas, supo Sputnik de una fuente familiarizada con el asunto. El canciller ruso, Serguéi Lavrov, acusó a Occidente de enterrar la iniciativa humanitaria de la ONU poniendo trabas a la exportación de fertilizantes rusos.
"Turquía y la ONU no han suspendido el proceso negociador, siguen presentando diversas propuestas y opciones, pero estamos en un atolladero, hay incertidumbre sobre el futuro de la Iniciativa y sobre las garantías de acceso a los mercados internacionales para el amoníaco y los productos agrícolas procedentes de Rusia. Necesitamos resolver estos asuntos en plazos reducidos", dijo la fuente.
El pasado 22 de julio, Rusia, Turquía, Ucrania y la ONU firmaron en julio de 2022 un acuerdo para desbloquear la exportación de granos y fertilizantes de Ucrania por el mar Negro en medio de las hostilidades. Los representantes del Gobierno ucraniano suscribieron un documento similar con Ankara y representantes de la ONU.
Además, Moscú firmó con la ONU un memorando para facilitar la exportación de fertilizantes y productos agrícolas rusos a los mercados internacionales. El 17 de noviembre, el acuerdo fue prorrogado por otros 120 días, hasta el 18 de marzo.
El canciller ruso, Serguéi Lavrov - Sputnik Mundo, 1920, 02.03.2023
Internacional
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En el marco de la llamada Iniciativa de Granos del mar Negro se instaló en Estambul un Centro Conjunto de Coordinación para garantizar la seguridad de los graneleros que transportan cereales desde Ucrania y realizar las inspecciones pertinentes.
El pasado 1 de agosto, tras una pausa de más de cinco meses, de Ucrania salió el primer barco cargado de grano. Desde entonces, el tráfico de cereales y otros alimentos por el corredor del mar Negro superó los 22,8 millones de toneladas, según la ONU. El maíz y el trigo representaron el 49% y el 28% de estos suministros, respectivamente.
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