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Plantean ampliar el cauce del canal de Suez tras el incidente con el carguero Ever Given
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"Estamos estudiando la opción de ampliar el canal de Suez tras el incidente con Ever Given", señaló Rabie.
2021-04-02T12:10+0000
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"Estamos estudiando la opción de ampliar el canal de Suez tras el incidente con Ever Given", señaló Rabie.Sin embargo, dijo, no hay necesidad de aumentar la profundidad del canal, que es actualmente de 24 metros.Según los datos del operador del canal Leth Agencies, 357 buques transitaron por la ruta desde el desencallamiento del carguero, otros 206 todavía están esperando su turno.El 23 de marzo, el supercarguero Ever Given, perteneciente a la compañía japonesa Shoei Kisen y gestionado por la compañía Evergreen Marine Corporation de Taiwán, encalló en el kilómetro 151 del canal de Suez taponando una de las rutas comerciales más importantes del mundo.Según expertos, la causa principal del incidente es el tamaño gigante del buque. El portacontenedores mide 400 metros de eslora y 59 de manga y tiene una capacidad de carga de 220.000 toneladas.La navegación por el canal se reanudó el 29 de marzo por la noche tras el reflote del carguero.Los daños por el bloqueo del tráfico en la mayor vía marítima del comercio se estiman en unos 1.000 millones de dólares.
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Plantean ampliar el cauce del canal de Suez tras el incidente con el carguero Ever Given
12:10 GMT 02.04.2021 (actualizado: 12:11 GMT 02.04.2021) EL CAIRO (Sputnik) — La Autoridad gestora del canal de Suez examina la posibilidad de ampliar el cauce de la vía marítima egipcia después del encallamiento del portacontenedores Ever Given, declaró el jefe de la administración, Osama Rabie.
"Estamos estudiando la opción de ampliar el canal de Suez tras
el incidente con Ever Given", señaló Rabie.
Sin embargo, dijo, no hay necesidad de aumentar la profundidad del canal, que es actualmente de 24 metros.
Según los datos del operador del canal Leth Agencies, 357 buques
transitaron por la ruta desde el desencallamiento del carguero, otros 206 todavía están esperando su turno.
El 23 de marzo, el supercarguero Ever Given, perteneciente a la compañía japonesa Shoei Kisen y gestionado por la compañía Evergreen Marine Corporation de Taiwán, encalló en el kilómetro 151 del canal de Suez taponando una de las rutas comerciales más importantes del mundo.
26 de marzo 2021, 16:53 GMT
Según expertos, la causa principal del incidente es el tamaño gigante del buque. El portacontenedores mide 400 metros de eslora y 59 de manga y tiene una capacidad de carga de 220.000 toneladas.
La navegación por el canal
se reanudó el 29 de marzo por la noche tras
el reflote del carguero.
Los daños por el bloqueo del tráfico en la mayor vía marítima del comercio se estiman en unos 1.000 millones de dólares.
