"Los bienes que tiene (Interjet) no alcanzan a cubrir los adeudos, necesita una capitalización y por eso hemos sido muy pacientes y muy prudentes, porque somos empáticos con todos los trabajadores, queremos aguantar hasta que se materialice ese presunto aumento de capital, mientras tanto van corriendo tiempos legales y procesos", anunció Buenrostro.
El problema financiero de la firma es estructural, porque "no tiene dinero en caja", y el SAT esperará una solución para proteger a más de 5.000 empleados de la aerolínea.
La empresa comenzó a acumular deudas de impuestos en 2013, además de dejar de pagar otros derechos a las autoridades de Migración, Comunicaciones y Transportes y a sus proveedores, detalló Buenrostro.
El 3 de noviembre, la Procuraduría Federal del Consumidor emitió una alerta por la cancelación de casi 50 vuelos en tres días de un fin de semana que afectaron a casi 3.000 consumidores, quienes emprendieron una acción colectiva contra la empresa en tribunales.
Sin intervención en flujo de caja
La jefa del SAT dijo que las autoridades tributarias evitaron una intervención en el flujo de caja de Interjet para cobrar los impuestos, sin inmovilizar bienes, ni impedir operaciones aeronáuticas.
"Para evitar eso se hizo el embargo precautorio, es decir, que el señor (propietario) no puede vender y en caso de que venda, el dinero debe entrar a cuentas de la empresa para liquidar al personal; eso es el embargo, una figura legal que está en papel y no impide la operación de la empresa", explicó
La compañía pertenece a la familia que encabeza Miguel Alemán Velasco, quien fue senador y gobernador (1988-2004) del estado de Veracruz (este), y es hijo de quien fue presidente de México, Miguel Alemán Valdez (1946-1952).
El SAT espera que la empresa se capitalice, "sane sus finanzas y garantice los créditos fiscales".
En suma, la compañía carece de efectivo porque no está volando y no paga los sueldos a sus empleados.
"Había directivos con sueldos de 5 millones mensuales (unos 250.000 dólares), eso se controló para garantizar el pago de la nómina de los 5.000 empleados y luego se descuentan los impuestos", puntualizó la titular del SAT.
Interjet es uno de los principales operadores en el mundo con aviones de fabricación rusa Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100)
La flota de la aerolíneas la integran 53 aeronaves: 39 Airbus A320 y 14 aviones de fabricación rusa SSJ-100.
Interjet transportó en 2019 unos 50.000 pasajeros al día en vuelos nacionales e internacionales.
