"El grupo de investigación número 1 de la oficina del fiscal general solicitó al tribunal distrital de Varsovia-Mokotow el arresto temporal de tres controladores aéreos que trabajaron en el aeropuerto Smolensk-Severni en 2010", dijo Bialik.
La decisión del tribunal sobre el arresto sería un paso hacia la emisión de una orden de captura internacional y luego la exigencia de entregar a los controladores aéreos a la justicia polaca.
Bialik explicó que "las acusaciones contra los controladores de vuelo están relacionadas con la provocación deliberada de la catástrofe aérea que causó la muerte de muchas personas".
El Comité Interestatal de Aviación (MAK, por sus siglas en ruso) dio a conocer en 2011 el informe final sobre la investigación técnica del siniestro, según el cual la causa directa de la caída del avión fue la decisión de su tripulación de aterrizar en condiciones de poca visibilidad, en vez de dirigirse a un aeródromo de reserva.
Asimismo se mencionaron otras causas como la insuficiente preparación de la tripulación.
La primera comisión polaca de investigación del siniestro, presidida por el exministro del Interior Jerzy Miller, identificó como causa del accidente el descenso demasiado brusco durante la maniobra de aterrizaje pese a la fuerte niebla.
Las actuales autoridades de Polonia dijeron no estar de acuerdo con el informe del MAK y con las conclusiones de la comisión encabezada por Miller, y tomaron la decisión de formar una nueva comisión para volver a investigar lo ocurrido.
La Cancillería rusa vio motivos políticos en la repetición de la investigación.
