En junio, China y la India empezaron las negociaciones para crear un cartel de importadores de petróleo. Según una fuente anónima citada por The Times of India, una vez establecida la alianza, esta organización podría convertirse en una buena herramienta de presión contra la OPEP.
"Ha llegado el momento de [que los miembros de la OPEP empiecen a] preocuparse, porque los carteles de productores y compradores de petróleo se convertirán en competidores", escribe el columnista en su artículo para la revista rusa Expert.
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De acuerdo con la agencia Bloomberg, el peligro de la iniciativa de Pekín y Nueva Delhi radica, además, en la posibilidad de que Japón y la UE puedan sumarse al proyecto de los gigantes asiáticos.
"La razón para explicar la valentía de la UE y Japón —que de hecho no se han sumado desde hace tiempo a ninguna iniciativa dirigida contra la OPEP— es la existencia de una alternativa a los combustibles fósiles, que es la producción de automóviles eléctricos", recalca Manukov.
Al unirse entre sí, estos países podrán ponerse de acuerdo sobre un tránsito del uso de combustibles fósiles al de automóviles eléctricos más rápido. Todo dependerá de la posición de la OPEP: concretamente si el cartel acuerda bajar los precios del petróleo o no, destaca la agencia estadounidense.
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La electrificación es una de las esferas en que podrán chocar los intereses de la OPEP y de los futuros miembros del cartel de compradores de petróleo, escribe la periodista Irina Slav en un artículo para el portal Oil Price.
Actualmente la India, China y la UE desarrollan activamente la producción de automóviles eléctricos, mientras que Japón mantiene el liderazgo en la producción de baterías para este tipo de vehículos.
"Estos cuatro actores podrán hacer un vuelco en el mercado de petróleo y efectivamente paralizar el trabajo de la OPEP", recalca la columnista.
Actualmente China es el líder indiscutible en lo que se refiere al uso de automóviles eléctricos. En 2017 en este país asiático se vendió el 50% de este tipo de autos en el planeta.
La UE también está apostando por la producción de automóviles eléctricos. Además, en el Viejo Continente se tratan con mucha cautela las cuestiones relacionadas con la protección del medio ambiente.
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"Esta situación con los automóviles eléctricos [en la India, China y la UE] es una razón suficiente para que Pekín y Nueva Delhi busquen ejercer más influencia en el mercado de petróleo, dominado por la OPEP. Además, esta misma razón justificará la creación del club de compradores de petróleo ", concluye Slav.
