En un artículo publicado en el portal virtual Popular Mechanics, el experto analizó y comparó las características de los dos portaviones de China.
En 1998, el portaviones lo compró China, inicialmente por una compañía particular, que terminó vendiéndolo a las Fuerzas Armadas de su país. La embarcación se reformó, se modernizó y en el año 2012 entró en servicio como Liaoning, el primer portaviones de China.
Poco tiempo después, China dio inicio a la construcción de su segundo portaviones, el Type 001, botado en abril del año corriente en el astillero de Dalian.
En relación a su tamaño, las dos embarcaciones son bastante similares, la segunda embarcación es solamente unos 9 metros más larga que su antecesora. Además, ambas pesan entre 55.000 y 60.000 toneladas.
De acuerdo con medios chinos, los próximos portaviones del país contarán con una novedosa catapulta electromagnética para el lanzamiento de los portaviones. Anteriormente EEUU era el único país que utilizaba este tipo de equipamiento. Así el país asiático pretende mejorar la capacidad de combate de sus agrupaciones navales.
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Sin embargo, la principal diferencia entre los dos barcos es su propósito, apuntó Mizokami. El Liaoning es un buque destinado al entrenamiento de tácticas y procedimientos. La embarcación sirve para establecer y entrenar estrategias, relacionadas con las tripulaciones de cubierta y para maniobras de despegue y aterrizaje de las aeronaves para los futuros portaaviones de China. Por otro lado, el Type 001 fue concebido para defender el país y participar en combates reales.