De acuerdo con el medio, la construcción de la aeronave en cuestión, con el número de cabina 511, fue finalizada antes que la del prototipo 'cronológico', el número 10.
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El prototipo anterior del PAK FA, el caza T-50-9, fue el primero en ensayar el camuflaje 'experimental'.
Está previsto que los dos últimos cazas del lote de ensayo, el 11 y el 12, serán iguales a la versión destinada a la producción en serie.
El nuevo motor, conocido como 'la pieza 30', será probado por primera vez a finales de 2017 y continuirá los ensayos a lo largo del 2018.
Actualmente, los prototipos del T-50 utilizan el mismo motor que los cazas supermaniobrables rusos Su-35.
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El caza polivalente de quinta generación, diseñado por la empresa Sukhoi, está equipado con el armamento y los sistemas electrónicos más avanzados. Se prevé que entre en servicio de las Fuerzas Aeroespaciales de Rusia en la próxima década.
No obstante, por el momento, no hay confirmación oficial por parte del Ministerio de Defensa de Rusia sobre los ensayos del nuevo prototipo.
