Así, Afganistán, la India y Pakistán tendrán acceso directo a los mercados de Asia Central, Europa y Rusia, sin pasar por puertos congestionados y el canal de Suez. Los países vecinos también obtendrán nuevas oportunidades para expandir su comercio.
El funcionario destacó que en los últimos años el proyecto de un camino entre Irán y Afganistán ha sido prioritario en su agenda. Pronto empezará a funcionar un tramo de 30 km de longitud y la primera carga será de cemento iraní con un peso de 400.000 toneladas.
Posteriormente planean transportar gasolina de la ciudad iraní de Arak, productos petroleros del Kurdistán iraquí y otros. Más adelante, se espera instalar un tren de pasajeros.
"Nuestro ferrocarril será parte de un gran corredor de China a Europa si se construye un ferrocarril desde Herat a Mazar i Sharif [la segunda ciudad más grande de Afganistán con ayuda financiera de China", apuntó.
Con respecto a la seguridad de esta sección de la vía férrea, Nazari señaló que "es nada más un problema político. No se puede decir que los bombardeos y la inseguridad sea un problema de todo Afganistán. Durante la construcción de la vía, nunca nos hemos encontrado con un problema de seguridad. Por ejemplo, desde Uzbekistán hasta Mazar i Sharif hay 27 kilómetros de vía férrea por la que se transportan cinco millones de toneladas de carga al año sin ningún problema", concluyó.
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