El país, considerado un pionero en la promoción y adopción de la energía verde, ha visto cómo las ventas de coches eléctricos e híbridos caían un 60,5% en el primer trimestre de 2017 en comparación con las ventas alcanzadas en 2016 durante el mismo periodo.
No obstante, durante la segunda mitad de 2015, el Gobierno liberal de Lars Lokke Rasmussen anunció que retiraría progresivamente esta 'ayuda' para los vehículos eléctricos alegando problemas de presupuesto.
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Larke Flader, presidente de la Alianza Danesa de Vehículos Eléctricos, aseguró en una reciente entrevista que el nuevo régimen tributario es un duro golpe para el mercado.
"El precio importa", manifestó.
De todos modos, las autoridades dejarán de condonar este impuesto de manera progresiva para 2019 independientemente de cuántos coches se vendan.
La influencia de los subsidios se ve claramente en la vecina Suecia. Allí, las ventas de vehículos eléctricos están experimentando un auge extraordinario ya que el Gobierno sueco ofrece cinco años de exención de impuestos y 4.600 dólares como subsidio a cada comprador de un carro 'verde', según el medio.
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