Las pruebas de recorrido son una fase importante de la creación de cualquier aeronave. Antes de ser admitidos para realizar el primer vuelo, los nuevos aviones deben demostrar su capacidad de maniobrar en la pista de despegue, acelerar, frenar y dar vueltas a diferentes velocidades.
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Una de las maniobras prevé la aceleración hasta la velocidad de despegue —hasta que el tren de aterrizaje frontal se levante del suelo- sin proceder a despegar. Una vez confirmada la capacidad de la aeronave para hacerlo, ya estará preparada para realizar en breve el vuelo inaugural.
Para comparar, el avión de pasajeros chino de medio alcance C919 realizó las pruebas de recorrido el 23 de abril antes de tomar los cielos por primera vez el 5 de mayo.
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Así, se puede esperar que el primer vuelo del MC-21 también se realice próximamente.
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Tras la salida al mercado, las aeronaves alternativas a los gigantes de la industria convertirán el duopolio en un cuarteto, satisfaciendo sus mercados nacionales y ofreciendo a las aerolíneas extranjeras nuevas opciones viables.
Así, las dos naciones pactaron desarrollar conjuntamente el proyecto del avión C929. El centro de diseño de la nueva aeronave se ubicará en Moscú mientras el ensamblaje se producirá en China.
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