Está previsto que el aparato vuele con combustible de gas natural licuado. Este combustible criogénico tiene una mayor eficiencia energética y bajo nivel de emisiones en comparación con el queroseno, de uso frecuente en la aviación. El empleo de gas natural proporcionará un tipo de transporte respetuoso con el medio ambiente y una ventaja competitiva significativa en comparación con los sistemas de transporte actualmente existentes.
El avión será operado en las pistas de despegue-aterrizaje existentes. La mayor parte del vuelo de este aparato se mantendrá a una altura de entre tres y 12 metros del agua, hielo o tierra: estas superficies crean efecto de pantalla, debido a lo cual hay un aumento sustancial de la eficiencia aerodinámica. Esto conduce a una reducción en el consumo de combustible y un aumento significativo del alcance.