Las dos agencias gestoras de las famosas piedras —National Trust y English Heritage— respaldan el polémico proyecto.
Asociaciones de arqueólogos y el colectivo de presión Stonehenge Alliance reclaman sin embargo un túnel más largo que los 2.9 kilómetros aprobados por el Gobierno conservador.
"Un túnel de 4.5 kms trazado al sur de las Piedras no dañaría más la zona, aunque idealmente nosotros defendemos un túnel de por lo menos 6 kilómetros", señala la Alianza.
Unesco ha designado Patrimonio de la Humanidad una superficie de 9.6 kilómetros en torno a este impresionante monumento del Plano de Salisbury.
La zona es rica en restos arqueológicos que siguen descubriéndose periódicamente.
El plan de mejora incluye la construcción de unos 10 kilómetros de carretera de doble carril, de los que 2.9 kms avanzarán serán bajo la superficie.
"Esta importante inversión en el suroeste transformará la A303 y beneficiará localmente reduciendo los atascos y mejorando los traslados", dijo el ministro de Transporte, Chris Grayling.
La ampliación del trazado forma parte de un proyecto para conectar dos autopistas que cruzan Inglaterra de este al oeste y del norte al sur.
