Según el analista, actualmente, el proyecto técnicamente más complejo y arriesgado de la industria china es el J-20, el primer avión de combate de quinta generación que fue trasladado al centro de pruebas de la Fuerza Aérea china en 2016.
"Todavía no sabemos cuándo estará lista para el combate la primera partida de estos aviones, pero es evidente que el programa está avanzando de acuerdo a lo planeado".
Al mismo tiempo, durante muchos años, la base de la fuerza de choque de la aviación de los dos países la constituirán los cazas de 4 ++ generación, creados principalmente sobre la plataforma del T-10 (Su-27).
Kashin señaló también que el proyecto del caza J-31, inicialmente considerado como menos arriesgado, avanza más despacio de lo que lo hace el del J-20.
Lea también: 'J-20, yo soy tu padre': Conoce al verdadero antecesor del caza furtivo chino (fotos, vídeo)
El experto está seguro de que la aparición de un avión militar y de transporte propio, el Y-20, es un avance importantísimo para el Ejército del país asiático.
Además, una serie de importantes programas, considerados técnicamente arriesgados, han podido avanzar notablemente.
Ahora China es uno de los tres países del mundo —junto con EEUU y Rusia—, capaces de producir aviones de esta clase.
La carrera armamentista por la velocidad hipersónica https://t.co/0LAJSkyqiM
— Sputnik Mundo (@SputnikMundo) 10 сентября 2016 г.
Asimismo, en 2016, continuó la construcción de una serie de nuevos destructores tipo 52D, cuyo número total sería de 14 naves en el futuro. Por otra parte, se están construyendo dos portaaviones, uno de los cuales pronto será botado.
En 2016, aparecieron las primeras fotos de un nuevo submarino de misiles nucleares del proyecto 09-IVA, supuestamente dotado de misiles balísticos de alcance ampliado.
Lea también: Los submarinos chinos se vuelven casi invisibles para el enemigo
Por último, el perfeccionamiento de la base técnica de las Fuerzas Armadas, en especial, las Fuerzas Aéreas y Navales, será una parte importante de las reformas del Ejército chino en 2017.