"Se determinó que los tres codos de vapor para tubería suministrados por el proveedor en cuestión requerían pruebas adicionales y reparaciones a raíz de reparaciones previas no autorizadas y no documentadas", comunicó el portavoz del Mando Naval de Sistemas Marítimas, Rory O´Connor.
Precisó que se trata de submarinos USS John Warner, USS Minnesota y USS North Dakota.
Estos dos contratistas, GDEB and Huntington Ingalls Industries-Newport News Shipbuilding, son los principales constructores de submarinos de la Armada.
O'Connor indicó que mantener los estándares para los componentes es crucial para la seguridad.
De acuerdo a una fuente naval citada por Defense News, el tema de seguridad está relacionado ante todo con el desgasto de las juntas de los codos.
Precisó que fueron suministrados por un subcontratista y pasaron inspecciones ultrasónicas sin embargo fallaron durante otras inspecciones.
El John Warner, incorporado el sábado pasado junto con USS Minnesota y USS North Dakota, forman parte de los submarinos clase Virginia que pueden atacar objetivos con misiles de crucero Tomahawk de alta precisión y vigilar áreas terrestres o marinas.
