No obstante, Astájov advirtió que la diáspora cubana en Miami está interesada en un cambio de régimen en Cuba.
El presidente estadounidense y su homólogo cubano anunciaron en diciembre de 2014 el restablecimiento de las relaciones diplomáticas interrumpidas hace más de 50 años y el levantamiento de varias restricciones en materia de comercio, inversiones y viajes, impuestas por EEUU contra Cuba.
Al mismo tiempo no se trata de la anulación del embargo comercial contra Cuba, porque el Congreso de EEUU está en contra.
Además, los medios revelaron que el líder estadounidense podría excluir a Cuba de la lista de países que apoyan al terrorismo internacional.
EEUU no comprará Cuba
Según Astájov, los cubanos buscan restablecer las relaciones con EEUU para mejorar la situación económica en el país y poder levantar el bloqueo económico.
Agregó que existen solo los intereses de Cuba, políticos y estratégicos, que pueden referirse tanto a Rusia como a EEUU.
"La Habana tiene su propia economía y sus intereses", señaló Astájov.
Según el experto, el desarrollo de las relaciones entre Moscú y La Habana depende de acciones concretas por parte de Rusia.
"Todo depende de nosotros, debemos demostrar que seguimos viendo en Cuba a un socio político y económico", declaró Astájov.
Astájov agregó que Rusia se muestra interesada en acercarse a Cuba dado que "el país se sitúa enfrente del canal de Panamá y del futuro Canal de Nicaragua".
"Es un proyecto fantástico de escala planetaria que promete grandes beneficios a los países que participen en este juego geopolítico", aseveró.
El Canal de Nicaragua, cuya construcción comenzó el 22 de diciembre de 2014, tendrá 278 kilómetros de longitud, pasará por el río Brito, en la región del Pacífico, cruzará el Lago de Nicaragua y recorrerá las cercanías del río Tule, hasta la desembocadura del Punta Gorda, en el área del Caribe.
El canal tendrá una capacidad de 5.100 barcos anuales y se calcula que se necesitará no más de 30 horas para cruzarlo.
La nueva ruta marítima del Atlántico al Pacífico sería una alternativa al Canal de Panamá, situado a solo 600 kilómetros del futuro canal nicaragüense.
