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¿Por qué el estrecho de Ormuz tiene impacto en el sector de la construcción a nivel mundial?
¿Por qué el estrecho de Ormuz tiene impacto en el sector de la construcción a nivel mundial?
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Las restricciones en el estrecho de Ormuz, derivadas del conflicto en Oriente Medio, iniciado por el ataque de Estados Unidos e Israel contra Irán, están... 12.04.2026, Sputnik Mundo
2026-04-12T05:48+0000
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La revista militar y geopolítica estadounidense The National Interest dio a conocer que, sumado a las tensiones en esa zona, las fábricas de las naciones del golfo han tenido severas afectaciones por los bombardeos, lo que dificulta la producción y transporte de insumos clave para crear nuevos inmuebles.Y es que, según el análisis, las cadenas de suministros globales de bienes como el cemento y la arena, así como materiales petroquímicos como los plásticos, están bajo presión, dado que sus costos van en aumento.A esta ecuación, resaltó la publicación, hay que sumar las variaciones del mercado petrolero, donde el barril ha rebasado hasta los 100 dólares. Ante ello, los costos de producción de cemento han subido entre 30 y 40% y, para el caso del acero, el alza oscila entre 20 y 40%. Ello encarece la creación de nueva vivienda a nivel internacional.El medio también añadió que, debido a las restricciones en el estrecho de Ormuz, los barcos que trasladan los materiales de construcción han tenido que cambiar de ruta, lo que agrega hasta 20 días al tiempo de traslado y disparó el precio de cada contenedor entre 1.800 y 4.200 dólares.
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¿Por qué el estrecho de Ormuz tiene impacto en el sector de la construcción a nivel mundial?
Las restricciones en el estrecho de Ormuz, derivadas del conflicto en Oriente Medio, iniciado por el ataque de Estados Unidos e Israel contra Irán, están afectando a los mercados en general, incluyendo el de construcción.
La revista militar y geopolítica estadounidense The National Interest dio a conocer que, sumado a las tensiones en esa zona, las fábricas de las naciones del golfo han tenido severas afectaciones por los bombardeos, lo que dificulta la producción y transporte de insumos clave para crear nuevos inmuebles.
"Esos impactos persistirán mucho después de que los misiles dejen de caer y los drones dejen de volar", resaltó la publicación.
Y es que, según el análisis, las cadenas de suministros globales de bienes como el cemento y la arena, así como materiales petroquímicos como los plásticos, están bajo presión, dado que sus costos van en aumento.
A esta ecuación, resaltó la publicación, hay que sumar las variaciones del mercado petrolero, donde el barril ha rebasado hasta los 100 dólares.
Ante ello, los costos de producción de cemento han subido entre 30 y 40% y, para el caso del acero, el alza oscila entre 20 y 40%. Ello encarece la creación de nueva vivienda a nivel internacional.
El medio también añadió que,
debido a las restricciones en el estrecho de Ormuz, los barcos que trasladan los materiales de construcción han tenido que cambiar de ruta, lo que agrega hasta 20 días al tiempo de traslado y
disparó el precio de cada contenedor entre 1.800 y 4.200 dólares."La crisis [en ese paso marítimo] se ha extendido hacia los mercados energéticos, las cadenas de suministro y, en última instancia, el costo de la vivienda y la vida cotidiana. Sus consecuencias tardarán en disiparse más lejos, y sus efectos de segundo y tercer orden rebotarán por el sistema económico global durante años", destacó.
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