"Riesgo de degradación": el Gobierno argentino lleva la privatización de los ferrocarriles a Estados Unidos
"Riesgo de degradación": el Gobierno argentino lleva la privatización de los ferrocarriles a Estados Unidos
Durante el viaje que lleva a cabo el presidente argentino, Javier Milei, en EEUU, ejecutivos de la principal compañía ferroviaria expondrán el proyecto que busca reunir financiamiento de bancos y entidades crediticias internacionales.
La iniciativa será presentada en Nueva York durante el evento "Argentina Week", donde funcionarios buscarán captar inversiones para el ferrocarril Belgrano Cargas. En una primera etapa, la Casa Rosada aspira a conseguir financiamiento por unos 800 millones de dólares para modernizar la red ferroviaria y ampliar su capacidad de transporte.
"Si el Estado no garantiza las inversiones y el privado tampoco tiene incentivos claros para hacerlo, lo único que va a pasar es que el sistema se siga degradando", advirtió a Sputnik Galileo Vidoni, politólogo especializado en gestión del transporte, al analizar el nuevo proceso impulsado por el Gobierno.
Al respecto, el diputado nacional de Unión por la Patria Eduardo Tonioli, integrante del Observatorio Social del Transporte, apuntó que "la política ferroviaria del Gobierno es una especie de revival de la política ferroviaria" de la década de 1990.
El legislador consideró que el plan oficial combina la privatización del transporte de cargas con un retroceso del servicio de pasajeros en el interior del territorio argentino. "Más de la mitad de los servicios ferroviarios de pasajeros que existían en diciembre de 2023 ya fueron dados de baja", remarcó.
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