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Cierre del estrecho de Ormuz: ¿el fin del sistema financiero basado en el dólar?
Cierre del estrecho de Ormuz: ¿el fin del sistema financiero basado en el dólar?
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Un bloqueo por parte de Teherán de esta crucial arteria comercial, a raíz de la agresión estadounidense-israelí, acarrearía "consecuencias en cascada" para... 01.03.2026, Sputnik Mundo
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Aparte de la interrupción del transporte de petróleo en el estrecho de Ormuz, con el aumento de la actividad de los hutíes yemeníes —que apoyan a Irán— va a crecer la inestabilidad en el mar Rojo, el estrecho de Bab Mandeb y el canal de Suez, que también son rutas importantes para el comercio mundial de crudo, pronosticó.A continuación, esa crisis energética —a pesar de "los beneficios a corto plazo para los proveedores de petróleo derivados del aumento de los precios"— provocaría una caída de los mercados bursátiles mundiales y causaría una inflación generalizada y una crisis en el sistema monetario, sugirió el economista."Si bien los productores de energía podrían beneficiarse, un colapso del comercio mundial y una reducción de las transacciones denominadas en dólares podrían debilitar la posición internacional de esa moneda", cerró.Tras los ataques estadounidenses e israelíes contra Irán, el Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica (CGRI) anunció el cierre del estrecho de Ormuz, que conecta el golfo Pérsico con el golfo de Omán. Actualmente, el estrecho de Ormuz permanece abierto a los petroleros. Irán no tiene intención de cerrar el estrecho de Ormuz, aseguró el canciller del país persa, Abás Aragchi. El estrecho de Ormuz se considera una de las rutas comerciales marítimas más importantes del mundo y una ruta clave para el transporte de petróleo. Aproximadamente una quinta parte del suministro mundial de petróleo y gas lo atraviesa.
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Cierre del estrecho de Ormuz: ¿el fin del sistema financiero basado en el dólar?
14:21 GMT 01.03.2026 (actualizado: 16:02 GMT 01.03.2026) Un bloqueo por parte de Teherán de esta crucial arteria comercial, a raíz de la agresión estadounidense-israelí, acarrearía "consecuencias en cascada" para toda la economía mundial, compartió para Sputnik el economista bangladesí Kazi Sohag.
Aparte de la interrupción del transporte de petróleo en el estrecho de Ormuz, con el aumento de la actividad de los hutíes yemeníes —que apoyan a Irán— va a crecer la inestabilidad en el mar Rojo, el estrecho de Bab Mandeb y el canal de Suez, que también son rutas importantes para el comercio mundial de crudo, pronosticó.
"Un cierre sincronizado en todos estos puntos estratégicos multiplicaría exponencialmente la crisis de suministros", advirtió.
A continuación, esa crisis energética —a pesar de "los beneficios a corto plazo para los proveedores de petróleo derivados del aumento de los precios"— provocaría una caída de los mercados bursátiles mundiales y causaría una inflación generalizada y una crisis en el sistema monetario, sugirió el economista.
"Si bien los productores de energía podrían beneficiarse, un colapso del comercio mundial y una reducción de las transacciones denominadas en dólares podrían debilitar la posición internacional de esa moneda", cerró.
Tras
los ataques estadounidenses e israelíes contra Irán, el Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica (CGRI) anunció el cierre del estrecho de Ormuz, que conecta el golfo Pérsico con el golfo de Omán.
Actualmente, el estrecho de Ormuz permanece abierto a los petroleros. Irán no tiene intención de cerrar el estrecho de Ormuz, aseguró el canciller del país persa, Abás Aragchi.
El estrecho de Ormuz se considera una de las rutas comerciales marítimas más importantes del mundo y una ruta clave para el transporte de petróleo. Aproximadamente una quinta parte del suministro mundial de petróleo y gas lo atraviesa.
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