OPS llama a imponer un impuesto al uso de las motocicletas
22:33 GMT 24.07.2025 (actualizado: 23:00 GMT 24.07.2025)
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La Organización Panamericana de la Salud instó a los gobiernos de América Latina a gravar la compra de motocicletas para desalentar su uso e invertir en infraestructura vial segura y sostenible, por ejemplo, transporte masivo, ciclovías y espacios peatonales.
"Un impuesto podría desincentivar la compra masiva de este vehículo inseguro, que por inseguro es más barato, y permitiría a los gobiernos invertir en seguridad vial. Debemos impulsar el impuesto a la motocicleta como un producto nocivo", consideró el asesor regional de Seguridad Vial y Prevención de Lesiones No Intencionales de la OPS, Ricardo Pérez Núñez.
Según el organismo, en América Latina se produjeron entre 33.000 y 39.000 muertes en accidentes viales durante 2021, el equivalente al 27% del total de muertes relacionadas con el tránsito.
"Prácticamente, una de cada tres personas que fallece por inseguridad vial muere arriba de una motocicleta", aseguró Pérez Núñez. "Un impuesto no es una medida popular, pero ayudaría a frenar la migración masiva hacia un transporte que es más barato sólo porque es más inseguro".
El 23 de abril, la Secretaría de Movilidad (Semovi) de Ciudad de México informó que emprenderá acciones legales contras las aplicaciones digitales que presten el servicio de motocicletas, luego de que una usuaria falleció a causa de un choque ocasionado por el conductor.
La dependencia recordó que "este servicio de transporte está prohibido en el reglamento de la Ley de Movilidad de la Ciudad de México".
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