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Gobierno de Argentina anuncia privatización de empresa que gestiona las rutas nacionales
Gobierno de Argentina anuncia privatización de empresa que gestiona las rutas nacionales
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BUENOS AIRES (Sputnik) — El Gobierno argentino anunció la privatización de la empresa estatal que gestiona las autovías de las carreteras y autopistas... 14.02.2025, Sputnik Mundo
2025-02-14T18:51+0000
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El Ejecutivo que preside Javier Milei, que en 2024 paralizó toda inversión pública en infraestructura, pretende así fomentar la participación del sector privado para que se ocupe "de ejecutar las obras y gestiones necesarias a su propia cuenta, a cambio del derecho de exigir el cobro de un peaje a los usuarios", explicó Adorni. Corredores Viales gestiona la infraestructura y el tránsito de las carreteras, autopistas y autovías concesionadas, y tiene a su cargo diez tramos viales en todo el territorio. La Agencia de Transformación de Empresas Públicas, dependiente del Ministerio de Economía, será la responsable de extinguir los contratos de concesión, ejecutar los nuevos contratos de concesión de obra pública y la disolución de la compañía estatal. Para justificar su privatización, el Gobierno alegó que el 45% de la traza que operaba Corredores Viales se encuentra "en estado malo o crítico", mientras que "los contratos de obra estaban paralizados y el atraso tarifario era del 45% en relación a la tarifa técnica". En 2023, la empresa acumuló una deuda con proveedores de 142.000 millones de pesos, y pérdidas acumuladas por 268.000 millones de pesos, añadió Adorni. La sanción en junio de 2024 de la Ley Bases y Puntos de Partida para la Libertad de los Argentinos, uno de los principales proyectos del Ejecutivo para desregular la economía, habilitó la privatización de esta empresa y otras cinco compañías públicas. En enero de 2025, la actual Administración concretó la primera privatización de una empresa controlada por el Estado desde que asumió su mandato hace más de un año, la siderúrgica Impsa, creada hace 118 años, cuya mayoría de acciones fue adjudicada a un consorcio de capitales estadounidenses. El Gobierno de Milei también anunció en octubre de 2024 la primera privatización de una firma pública desde que comenzó su gestión en diciembre de 2023. Se trataba de Belgrano Cargas y Logística Sociedad Anónima, una compañía creada en 2013 que opera los servicios ferroviarios de carga que comunican la capital argentina con el cordón urbano de la provincia de Buenos Aires, pero de momento esa operación no se ha concretado.
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Gobierno de Argentina anuncia privatización de empresa que gestiona las rutas nacionales
BUENOS AIRES (Sputnik) — El Gobierno argentino anunció la privatización de la empresa estatal que gestiona las autovías de las carreteras y autopistas nacionales en 13 de las 24 jurisdicciones del país, Corredores Viales.
"El Gobierno nacional tomó la decisión de privatizar la compañía Corredores Viales S.A [Sociedad Anónima], bajo la modalidad de concesión de obra pública por peaje", informó el portavoz presidencial, Manuel Adorni, durante una conferencia de prensa en la Casa Rosada, sede del Gobierno.
El Ejecutivo que preside Javier Milei, que en 2024 paralizó toda inversión pública en infraestructura, pretende así fomentar la participación del sector privado para que se ocupe "de ejecutar las obras y gestiones necesarias a su propia cuenta, a cambio del derecho de exigir el cobro de un peaje a los usuarios", explicó Adorni.
Corredores Viales gestiona la infraestructura y el tránsito de las carreteras, autopistas y autovías concesionadas, y tiene a su cargo diez tramos viales en todo el territorio.
La Agencia de Transformación de Empresas Públicas, dependiente del Ministerio de Economía, será la responsable de extinguir los contratos de concesión, ejecutar los nuevos contratos de concesión de obra pública y la disolución de la compañía estatal.
"El sector privado va a encontrar mejores mecanismos para la subcontratación de las obras sin las restricciones que significaba la Ley de Obra Pública", consideró Adorni.
Para justificar su privatización, el Gobierno alegó que el 45% de la traza que operaba Corredores Viales se encuentra "en estado malo o crítico", mientras que "los contratos de obra estaban paralizados y el atraso tarifario era del 45% en relación a la tarifa técnica".
En 2023, la empresa acumuló una deuda con proveedores de 142.000 millones de pesos, y pérdidas acumuladas por 268.000 millones de pesos, añadió Adorni.
La sanción en junio de 2024 de la Ley Bases y Puntos de Partida para la Libertad de los Argentinos, uno de los principales proyectos del Ejecutivo para desregular la economía, habilitó la privatización de esta empresa y otras cinco compañías públicas.
En enero de 2025, la actual Administración concretó la primera privatización de una empresa controlada por el Estado desde que asumió su mandato hace más de un año, la siderúrgica Impsa, creada hace 118 años, cuya mayoría de acciones fue adjudicada a un consorcio de capitales estadounidenses.
El Gobierno de Milei también
anunció en octubre de 2024 la primera privatización de una firma pública desde que comenzó su gestión en diciembre de 2023.
Se trataba de Belgrano Cargas y Logística Sociedad Anónima, una compañía creada en 2013 que opera los servicios ferroviarios de carga que comunican la capital argentina con el cordón urbano de la provincia de Buenos Aires, pero de momento esa operación no se ha concretado.
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