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Cierre de primera empresa pública argentina con Milei deja sin trabajo a 1.388 empleados
Cierre de primera empresa pública argentina con Milei deja sin trabajo a 1.388 empleados
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BUENOS AIRES (Sputnik) — El Gobierno argentino, bajo la presidencia de Javier Milei, anunció el cierre de una empresa que contaba con 1.388 empleados, Trenes... 01.10.2024, Sputnik Mundo
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El cese de la primera empresa conlleva también el despido de 23 cargos jerárquicos que cobraban entre 2 y 4 millones de pesos mensuales (entre 2.109 y 4.038 dólares, al cambio oficial), lo que representará para el Estado un ahorro de 42.000 millones de pesos anuales (42,4 millones de dólares).La disolución de la segunda compañía, creada en 2014, se debió a que "nunca funcionó ni emitió una decisión o acción", puntualizó la cartera que dirige Luis Caputo.En un decreto publicado en el Boletín Oficial, el Ejecutivo alegó que muchas de las competencias del Instituto Argentino de Transporte se superponían con las tareas de la Secretaría de Transporte y de la Agencia Nacional de Seguridad Vial."Resulta imperioso revisar aquellas estructuras cuya función pueda ser redundante o cuya contribución al interés general sea marginal, asegurando así que los recursos públicos se asignen de manera más racional y efectiva", sostiene el decreto 870.Las funciones y el personal de Trenes Argentinos Capital Humano, en tanto, serán absorbidas por Ferrocarriles Argentinos (FASE), que administra las otras tres compañías ferroviarias estatales que tiene el país: Operadora Ferroviaria, que ejecuta servicios de cargas y de pasajeros; la Administración de Infraestructuras Ferroviarias S.E., responsable de las obras; y Belgrano Cargas, competente en las líneas de carga).La actual gestión alegó que el cierre de ambas empresas tiene por fin la reducción del Estado y contribuir a una mayor eficiencia de los recursos para reducir el gasto público y lograr el equilibrio fiscal, las dos prioridades del Gobierno.El presidente emitirá esta semana un decreto para declarar sujeta a privatización la aerolínea estatal Aerolíneas Argentinas, pese a que fue excluida de las compañías que podían pasar a manos privadas en las negociaciones para sancionar en el Congreso una ley fundamental que desregula la economía, la Ley Bases y Puntos de Partida para la Libertad de los Argentinos.En su denuncia de una tercera ola de despidos en el sector público, la Asociación Trabajadores del Estado (ATE) anunció una serie de medidas de fuerza que iniciará con un acampe de 24 horas este 3 de octubre frente al Ministerio de Capital Humano.
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Cierre de primera empresa pública argentina con Milei deja sin trabajo a 1.388 empleados
18:42 GMT 01.10.2024 (actualizado: 19:06 GMT 01.10.2024) BUENOS AIRES (Sputnik) — El Gobierno argentino, bajo la presidencia de Javier Milei, anunció el cierre de una empresa que contaba con 1.388 empleados, Trenes Argentinos Capital Humano, y también avanzó con la clausura de otra firma, el Instituto Argentino del Transporte, en lo que representa la disolución de las primeras compañías estatales.
"El Gobierno nacional dispuso el cierre de [la empresa ferroviaria] Trenes Argentinos Capital Humano [Decahf] (...). A su vez se eliminó el Instituto Argentino de Transporte", informó el Ministerio de Economía en un comunicado.
El cese de la primera empresa conlleva también el despido de 23 cargos jerárquicos que cobraban entre 2 y 4 millones de pesos mensuales (entre 2.109 y 4.038 dólares, al cambio oficial), lo que representará para el Estado un ahorro de 42.000 millones de pesos anuales (42,4 millones de dólares).
La disolución de la segunda compañía, creada en 2014, se debió a que "nunca funcionó ni emitió una decisión o acción", puntualizó la cartera que dirige Luis Caputo.
En un decreto publicado en el Boletín Oficial, el Ejecutivo alegó que muchas de las competencias del Instituto Argentino de Transporte se superponían con las tareas de la Secretaría de Transporte y de la Agencia Nacional de Seguridad Vial.
"Resulta imperioso revisar aquellas estructuras cuya función pueda ser redundante o cuya contribución al interés general sea marginal, asegurando así que los recursos públicos se asignen de manera más racional y efectiva", sostiene el decreto 870.
27 de septiembre, 01:20 GMT
Las funciones y el personal de Trenes Argentinos Capital Humano, en tanto, serán absorbidas por Ferrocarriles Argentinos (FASE), que administra las otras tres compañías ferroviarias estatales que tiene el país: Operadora Ferroviaria, que ejecuta servicios de cargas y de pasajeros; la Administración de Infraestructuras Ferroviarias S.E., responsable de las obras; y Belgrano Cargas, competente en las líneas de carga).
La actual gestión alegó que el cierre de ambas empresas tiene por fin la reducción del Estado y contribuir a una mayor eficiencia de los recursos para reducir el gasto público y lograr el equilibrio fiscal, las dos prioridades del Gobierno.
El presidente emitirá esta semana un decreto para declarar sujeta a privatización la aerolínea estatal Aerolíneas Argentinas, pese a que fue excluida de las compañías que podían pasar a manos privadas en las negociaciones para sancionar en el Congreso una ley fundamental que desregula la economía, la Ley Bases y Puntos de Partida para la Libertad de los Argentinos.
En su denuncia de una tercera ola de despidos en el sector público, la Asociación Trabajadores del Estado (ATE) anunció una serie de medidas de fuerza que iniciará con un acampe de 24 horas este 3 de octubre frente al Ministerio de Capital Humano.
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