'Ciudad subterránea': más de medio siglo del Metro de la capital mexicana | Video
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Sputnik Mundo
El 4 de septiembre de 1969 se inauguró la primera línea de la red subterránea de trenes más grande de América del Norte y una de las más baratas del mundo. 05.09.2024, Sputnik Mundo
El Sistema de Transporte Colectivo Metro de la Ciudad de México cumple 55 años de ser la columna vertebral de una de las capitales más grandes de América Latina, encargado de trasladar cada día a unos cinco millones de personas, a través de sus 195 estaciones.El más de medio siglo de existencia de la llamada 'ciudad subterránea' no ha quedado exento de incidentes que han puesto a prueba su resiliencia, para atender una demanda urbana creciente: el desplome de un tren desde un paso elevado, en el que murieron casi 30 personas, y el incendio del Puesto Central de Control, ambos en 2021.Si bien, el Gobierno local emprendió una serie de acciones, que implicó una millonaria inversión para renovar el Centro de Mando y una de sus líneas más antiguas, los reportes de retrasos, conatos de incendio, inundaciones, choques o inseguridad no cesan por parte de los millones de usuarios que dependen de este sistema de transporte.
El 4 de septiembre de 1969 se inauguró la primera línea de la red subterránea de trenes más grande de América del Norte y una de las más baratas del mundo.
El Sistema de Transporte Colectivo Metro de la Ciudad de México cumple 55 años de ser la columna vertebral de una de las capitales más grandes de América Latina, encargado de trasladar cada día a unos cinco millones de personas, a través de sus 195 estaciones.
El más de medio siglo de existencia de la llamada 'ciudad subterránea' no ha quedado exento de incidentes que han puesto a prueba su resiliencia, para atender una demanda urbana creciente: el desplome de un tren desde un paso elevado, en el que murieron casi 30 personas, y el incendio del Puesto Central de Control, ambos en 2021.
Si bien, el Gobierno local emprendió una serie de acciones, que implicó una millonaria inversión para renovar el Centro de Mando y una de sus líneas más antiguas, los reportes de retrasos, conatos de incendio, inundaciones, choques o inseguridad no cesan por parte de los millones de usuarios que dependen de este sistema de transporte.
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