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Plan arancelario de la UE contra los vehículos eléctricos chinos "perjudica a ambas partes"
Plan arancelario de la UE contra los vehículos eléctricos chinos "perjudica a ambas partes"
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El proyecto de la UE de imponer tarifas adicionales a las importaciones de vehículos eléctricos chinos dañará a ambas partes, declaró el director de la... 22.06.2024, Sputnik Mundo
2024-06-22T14:11+0000
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Últimamente, a medida que China amplía su apertura al segmento de gama alta, muchos fabricantes de vehículos extranjeros multiplicaron sus inversiones en el país asiático, comentó el director de la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma, Zheng Shanjie. Además, apuntó que las marcas europeas empiezan a crear fábricas en China, no por las subvenciones sino porque el país cuenta con la cadena de producción de vehículos eléctricos y los trabajadores cualificados más completos de la industria automovilística.De acuerdo con su opinión, el proteccionismo no mejora la competitividad, sino que obstaculiza los esfuerzos mundiales para hacer frente al cambio climático, subrayó Zheng en una reunión de alto nivel entre China y Alemania sobre el cambio climático y la transición ecológicaEl funcionario chino instó a Berlín a mostrar su liderazgo dentro de la Unión Europea y a tomar las medidas oportunas y agregó que China, por su parte, hará todo lo posible para proteger los derechos e intereses legítimos de las empresas chinas.Según un responsable de este país asiático, la capacidad mundial de producción de vehículos de nueva energía está actualmente por detrás de la demanda del mercado y los automóviles chinos pueden hacer una gran contribución a la transición mundial hacia tecnologías limpias y con bajas emisiones de carbono.
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Plan arancelario de la UE contra los vehículos eléctricos chinos "perjudica a ambas partes"
14:11 GMT 22.06.2024 (actualizado: 17:10 GMT 22.06.2024) El proyecto de la UE de imponer tarifas adicionales a las importaciones de vehículos eléctricos chinos dañará a ambas partes, declaró el director de la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma, calificando de contrarias a los principios del mercado y al sentido común las acusaciones de "exceso de capacidad" en la industria china de nueva energía.
Últimamente, a medida que China amplía su apertura al segmento de gama alta, muchos fabricantes de vehículos extranjeros multiplicaron sus inversiones en el país asiático, comentó el director de la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma, Zheng Shanjie. Además, apuntó que las marcas europeas empiezan a crear fábricas en China, no por las subvenciones sino porque el país cuenta con la cadena de producción de vehículos eléctricos y los trabajadores cualificados más completos de la industria automovilística.
De acuerdo con su opinión, el proteccionismo no mejora la competitividad, sino que obstaculiza los esfuerzos mundiales para hacer frente al cambio climático, subrayó Zheng en una reunión de alto nivel entre China y Alemania sobre el cambio climático y la transición ecológica
21 de junio 2024, 12:21 GMT
El funcionario chino instó a Berlín a mostrar su liderazgo dentro de la Unión Europea y a tomar las medidas oportunas y agregó que China, por su parte, hará todo lo posible para proteger los derechos e intereses legítimos de las empresas chinas.
Según un responsable de este país asiático, la capacidad mundial de producción de vehículos de nueva energía está actualmente por detrás de la demanda del mercado y los automóviles chinos pueden hacer una gran contribución a la transición mundial hacia tecnologías limpias y con bajas emisiones de carbono.
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