Bolivia gestiona la exportación de 11 millones de toneladas de hierro a China
Bolivia gestiona la exportación de 11 millones de toneladas de hierro a China
Sputnik Mundo
SANTA CRUZ (Sputnik) — La Administración de Servicios Portuarios de Bolivia (ASP-B) gestiona la exportación de 11 millones de toneladas de hierro por el puerto... 22.03.2024, Sputnik Mundo
"Justamente, una empresa boliviana tiene un cliente importante en China, donde tiene que entregar 11 millones de toneladas de hierro desde una mina del departamento de Oruro (suroeste). Acudieron a la ASP-B y hemos hecho las gestiones para que en el puerto de Ilo se cobre una tarifa más económica, más competitiva", explicó Justiniano, en entrevista con el canal estatal Bolivia TV. La ASP-B es una empresa pública estratégica que trabaja como agente aduanero en puertos chilenos y peruanos para el comercio exterior, debido a la mediterraneidad del país. En 2001, Bolivia firmó un acuerdo tarifario en puertos con Perú para el descuento del 30% del costo, con el único requisito de que se garantice un determinado tonelaje de carga. "Entonces, hacer la evaluación del producto, hacer el pesaje antes que salga de frontera, la llegada al puerto, su acopio, y luego el despacho, la estiba hacia el barco es todo un proceso. Eso se hace con los estibadores del lugar, con los administradores de puerto, y como ASP-B estamos facilitando a que nuestros ciudadanos apuesten a hacer este movimiento importante", argumentó. Los puertos peruanos son una alternativa para las exportaciones bolivianas, porque el país, al no tener salida soberana al mar desde la Guerra del Pacífico (1879), usa principalmente los puertos de Chile para el comercio exterior, que regularmente están saturados.
SANTA CRUZ (Sputnik) — La Administración de Servicios Portuarios de Bolivia (ASP-B) gestiona la exportación de 11 millones de toneladas de hierro por el puerto peruano de Ilo, con destino a China, informó el 21 de marzo el gerente ejecutivo de la entidad estatal, Dante Justiniano.
"Justamente, una empresa boliviana tiene un cliente importante en China, donde tiene que entregar 11 millones de toneladas de hierro desde una mina del departamento de Oruro (suroeste). Acudieron a la ASP-B y hemos hecho las gestiones para que en el puerto de Ilo se cobre una tarifa más económica, más competitiva", explicó Justiniano, en entrevista con el canal estatal Bolivia TV.
La ASP-B es una empresa pública estratégica que trabaja como agente aduanero en puertos chilenos y peruanos para el comercio exterior, debido a la mediterraneidad del país.
"Si hablamos de 11 millones de toneladas, son más o menos un millón y medio de toneladas que tienen que moverse por año, dos buques grandes de 45.000 toneladas que tiene que moverse, salir del puerto al mes y estamos hablando de 80 unidades de transporte que tiene que salir todos los días", detalló.
En 2001, Bolivia firmó un acuerdo tarifario en puertos con Perú para el descuento del 30% del costo, con el único requisito de que se garantice un determinado tonelaje de carga.
"Entonces, hacer la evaluación del producto, hacer el pesaje antes que salga de frontera, la llegada al puerto, su acopio, y luego el despacho, la estiba hacia el barco es todo un proceso. Eso se hace con los estibadores del lugar, con los administradores de puerto, y como ASP-B estamos facilitando a que nuestros ciudadanos apuesten a hacer este movimiento importante", argumentó.
Los puertos peruanos son una alternativa para las exportaciones bolivianas, porque el país, al no tener salida soberana al mar desde la Guerra del Pacífico (1879), usa principalmente los puertos de Chile para el comercio exterior, que regularmente están saturados.
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