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Australia rehúsa aportar buques de guerra a la coalición que opera en el mar Rojo

© AP Photo / Rob GriffithEl buque de guerra australiano HMAS Perth navega cerca de la Ópera a su llegada a Sídney, Australia
El buque de guerra australiano HMAS Perth navega cerca de la Ópera a su llegada a Sídney, Australia  - Sputnik Mundo, 1920, 21.12.2023
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MOSCÚ (Sputnik) — Australia no aportará buques de guerra a la fuerza multinacional que busca contrarrestar ataques hutíes en el mar Rojo, dijo el ministro de Defensa australiano, Richard Marles.
"No enviaremos ningún buque o avión", afirmó Marles en una entrevista con el canal de televisión Sky News Australia este jueves.
Al mismo tiempo, Marles señaló que Australia planea desplegar hasta seis militares adicionales en el marco de las Fuerzas Marítimas Combinadas (FMC). La contribución total de Australia a las FMC será de hasta 16 efectivos.
El lunes, el jefe del Pentágono anunció que el Reino Unido, Bahréin, Canadá, Francia, Italia, Países Bajos, Noruega, Seychelles y España se implicarán en una nueva operación multinacional, Guardián de la Prosperidad, para hacer frente conjunto a los desafíos de seguridad en el sur del mar Rojo y el golfo de Adén, garantizar la libertad de navegación para todos los países y reforzar la seguridad y la prosperidad regionales.
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La iniciativa se implementará bajo el amparo de las Fuerzas Marítimas Combinadas (FMC), una asociación con sede en Bahréin que está liderada por la Quinta Flota de EEUU e incluye a 38 países dedicados a la seguridad marítima y la lucha contra la piratería en el mar Rojo y el golfo Pérsico.
Durante las últimas semanas se han multiplicado las tentativas de secuestro de buques mercantes en el mar Rojo y lanzamientos de misiles y drones desde las zonas bajo control de los rebeldes hutíes en Yemen.
Los hutíes se empeñan en impedir que los barcos navegando hacia o desde Israel transiten por los mares Arábigo y Rojo, hasta que la Franja de Gaza reciba los alimentos y medicinas que necesita.
Ante el peligro de ataques en una zona clave para el comercio mundial y, particularmente, el del petróleo, varias navieras han optado por enviar sus barcos alrededor de África, lo que ralentiza el transporte y lo hace más costoso.
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