Las razones por las que los precios de la gasolina suben otra vez en EEUU
Las razones por las que los precios de la gasolina suben otra vez en EEUU
Sputnik Mundo
Estados Unidos se enfrenta nuevamente a un incremento en los precios de la gasolina, en un contexto en el que el país registra varias dificultades técnicas que... 02.09.2023, Sputnik Mundo
El precio promedio del galón de gasolina en EEUU se encuentra en 3,83 dólares, tan solo un centavo por debajo de la cifra récord de la temporada pasada y 90 centavos arriba del precio promedio de los últimos cinco años, según estadísticas de la Asociación Estadounidense del Automóvil.De hecho, los precios de la gasolina en esta nación alcanzaron su máximo a mediados de 2022, luego de que Washington y sus aliados de la Unión Europea (UE) impusieran sanciones económicas y comerciales a Rusia, uno de los mayores productores de energéticos en el mundo, a causa del conflicto en Ucrania.Sin embargo, ahora hay varias razones que seguirán golpeando el precio de los combustibles, de acuerdo con Bloomberg. Uno de ellos está relacionado con las afectaciones a la producción y refinación debido a los niveles récord de altas temperaturas, sobre todo en estados como Texas y Luisiana.La capacidad de refinación de EEUU ha sido un tema que afecta al país desde la pandemia, cuando redujo en más de un millón de barriles diarios la cantidad de crudo refinado. Pese a la inversión, algunas de las plantas que Washington tiene en Asia y Oriente Medio tienen problemas para lograr operaciones completas.Esta combinación de factores, sumado a que la demanda de gasolina baja conforme crece la compra de vehículos con un manejo más eficiente del combustible y de autos eléctricos, ha provocado que se llegue a un "punto de tensión" en la transición a energías limpias, pero a un "alto costo", destaca Bloomberg.El medio estima que para que el precio de la gasolina disminuya se deben superar varias pruebas, ya que las reservas de este combustible están muy cerca del rango de cinco años por lo que "cualquier interrupción a la cadena de suministros podría elevar los precios".En primer lugar, es necesario esperar a que la temporada de huracanes y tormentas baje, ya que estos fenómenos han afectado la infraestructura de refinación y transporte. Si se supera la temporada, y con el cambio a combustibles más eficientes, los precios podrían disminuir. Sobre las acciones que podría implementar el presidente Joe Biden, Bloomberg considera que es poco lo que puede hacer, aunque criticó el hecho de que no se han realizado fuertes inversiones en gasoductos y prefiere culpar a las petroleras por elevar los precios para mantener sus márgenes de ganancia.Cerca del 57% del incremento en la producción de gasolinas se traslada al consumidor final."Los aliados de la industria petrolera dicen que las políticas de la Administración Biden, incluyendo las medidas para promover el uso de biocombustibles y la adopción de vehículos eléctricos, también afectan la inversión de capital para la producción de crudo y combustible", señala el medio.
Estados Unidos se enfrenta nuevamente a un incremento en los precios de la gasolina, en un contexto en el que el país registra varias dificultades técnicas que afectan la capacidad de producción y refinación nacional.
El precio promedio del galón de gasolina en EEUU se encuentra en 3,83 dólares, tan solo un centavo por debajo de la cifra récord de la temporada pasada y 90 centavos arriba del precio promedio de los últimos cinco años, según estadísticas de la Asociación Estadounidense del Automóvil.
De hecho, los precios de la gasolina en esta nación alcanzaron su máximo a mediados de 2022, luego de que Washington y sus aliados de la Unión Europea (UE) impusieran sanciones económicas y comerciales a Rusia, uno de los mayores productores de energéticos en el mundo, a causa del conflicto en Ucrania.
Sin embargo, ahora hay varias razones que seguirán golpeando el precio de los combustibles, de acuerdo con Bloomberg. Uno de ellos está relacionado con las afectaciones a la producción y refinación debido a los niveles récord de altas temperaturas, sobre todo en estados como Texas y Luisiana.
"Las torres de enfriamiento de las refinerías no funcionan tan bien y otros equipos se vuelven vulnerables a fallas. Al mismo tiempo, la demanda de gasolina creció desde el verano pasado, cuando muchos conductores decidieron reducir el consumo", se lee en el artículo del medio citado.
La capacidad de refinación de EEUU ha sido un tema que afecta al país desde la pandemia, cuando redujo en más de un millón de barriles diarios la cantidad de crudo refinado. Pese a la inversión, algunas de las plantas que Washington tiene en Asia y Oriente Medio tienen problemas para lograr operaciones completas.
Esta combinación de factores, sumado a que la demanda de gasolina baja conforme crece la compra de vehículos con un manejo más eficiente del combustible y de autos eléctricos, ha provocado que se llegue a un "punto de tensión" en la transición a energías limpias, pero a un "alto costo", destaca Bloomberg.
El medio estima que para que el precio de la gasolina disminuya se deben superar varias pruebas, ya que las reservas de este combustible están muy cerca del rango de cinco años por lo que "cualquier interrupción a la cadena de suministros podría elevar los precios".
En primer lugar, es necesario esperar a que la temporada de huracanes y tormentas baje, ya que estos fenómenos han afectado la infraestructura de refinación y transporte. Si se supera la temporada, y con el cambio a combustibles más eficientes, los precios podrían disminuir.
Sobre las acciones que podría implementar el presidente Joe Biden, Bloomberg considera que es poco lo que puede hacer, aunque criticó el hecho de que no se han realizado fuertes inversiones en gasoductos y prefiere culpar a las petroleras por elevar los precios para mantener sus márgenes de ganancia.
Cerca del 57% del incremento en la producción de gasolinas se traslada al consumidor final.
"Los aliados de la industria petrolera dicen que las políticas de la Administración Biden, incluyendo las medidas para promover el uso de biocombustibles y la adopción de vehículos eléctricos, también afectan la inversión de capital para la producción de crudo y combustible", señala el medio.
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