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El metro de Moscú: historia, en imágenes

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Es imposible imaginar el Moscú contemporáneo sin el famoso metro de la capital que desde hace 88 años se ha convertido en el principal medio de transporte para residentes y visitantes de la ciudad. Cada día, unos ocho millones de personas lo utilizan, cifra comparable a la población de un país pequeño.
En la actualidad, el metro de Moscú es una auténtica ciudad subterránea con numerosas líneas e interconexiones. El primer tren partió de la estación de metro de Sokólniki hacia la de Park Kulturi el 15 de mayo de 1935. Sputnik te ofrece ver las imágenes de archivo de las estaciones del metro de Moscú.
© Sputnik / Valeriy Shustov / Acceder al contenido multimedia

La primera línea de metro de la capital rusa, Sokólnicheskaya, incluía 13 estaciones en 1935 y viajaba de Sokólniki a Park Kulturi, con un ramal a Smolénskaya en la estación de Ojotni Riad. Su longitud era de 11 km. Un viaje de Sokólniki a Park Kulturi o Smolénskaya duraba unos 20 minutos, mientras que el mismo trayecto en tranvía llevaba más de dos horas.

La primera línea de metro de la capital rusa, Sokólnicheskaya, incluía 13 estaciones en 1935 y viajaba de Sokólniki a Park Kulturi, con un ramal a Smolénskaya en la estación de Ojotni Riad. Su longitud era de 11 km. Un viaje de Sokólniki a Park Kulturi o Smolénskaya duraba unos 20 minutos, mientras que el mismo trayecto en tranvía llevaba más de dos horas. - Sputnik Mundo
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La primera línea de metro de la capital rusa, Sokólnicheskaya, incluía 13 estaciones en 1935 y viajaba de Sokólniki a Park Kulturi, con un ramal a Smolénskaya en la estación de Ojotni Riad. Su longitud era de 11 km. Un viaje de Sokólniki a Park Kulturi o Smolénskaya duraba unos 20 minutos, mientras que el mismo trayecto en tranvía llevaba más de dos horas.

© Sputnik / Ivan Shagin / Acceder al contenido multimedia

Los primeros pasajeros del metro de Moscú fueron sus constructores.

Los primeros pasajeros del metro de Moscú fueron sus constructores. - Sputnik Mundo
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Los primeros pasajeros del metro de Moscú fueron sus constructores.

© Sputnik

Al principio, los pasajeros de la línea Sokólnicheskaya compraban billetes de papel y los mostraban a los controladores en las estaciones. Los billetes eran de un solo viaje, válidos durante 35 minutos, y se diferenciaban por el color: de Sokólniki a Park Kulturi eran amarillos, y en la dirección opuesta, rojos.

En la foto: el primer tren del metro de Moscú en un viaje de prueba en 1935.

Al principio, los pasajeros de la línea Sokólnicheskaya compraban billetes de papel y los mostraban a los controladores en las estaciones. Los billetes eran de un solo viaje, válidos durante 35 minutos, y se diferenciaban por el color: de Sokólniki a Park Kulturi eran amarillos, y en la dirección opuesta, rojos. En la foto: el primer tren del metro de Moscú en un viaje de prueba en 1935. - Sputnik Mundo
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Al principio, los pasajeros de la línea Sokólnicheskaya compraban billetes de papel y los mostraban a los controladores en las estaciones. Los billetes eran de un solo viaje, válidos durante 35 minutos, y se diferenciaban por el color: de Sokólniki a Park Kulturi eran amarillos, y en la dirección opuesta, rojos.

En la foto: el primer tren del metro de Moscú en un viaje de prueba en 1935.

© Sputnik / Anatoliy Garanin

Durante mucho tiempo, la línea de metro más larga de Moscú fue Arbatsko-Pokróvskaya con una longitud de 45 km. Consta de 22 estaciones, que pueden recorrerse en 65 minutos. La construcción de la línea comenzó en 1938.

En la foto: construcción de la línea de metro Arbatsko-Pokróvskaya en Moscú.

Durante mucho tiempo, la línea de metro más larga de Moscú fue Arbatsko-Pokróvskaya con una longitud de 45 km. Consta de 22 estaciones, que pueden recorrerse en 65 minutos. La construcción de la línea comenzó en 1938. En la foto: construcción de la línea de metro Arbatsko-Pokróvskaya en Moscú. - Sputnik Mundo
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Durante mucho tiempo, la línea de metro más larga de Moscú fue Arbatsko-Pokróvskaya con una longitud de 45 km. Consta de 22 estaciones, que pueden recorrerse en 65 minutos. La construcción de la línea comenzó en 1938.

En la foto: construcción de la línea de metro Arbatsko-Pokróvskaya en Moscú.

© Sputnik / Arkadyi Shaikhet

Durante la Segunda Guerra Mundial, el metro de Moscú sirvió de refugio antiaéreo.

Durante la Segunda Guerra Mundial, el metro de Moscú sirvió de refugio antiaéreo. - Sputnik Mundo
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Durante la Segunda Guerra Mundial, el metro de Moscú sirvió de refugio antiaéreo.

© Sputnik / Semenov / Acceder al contenido multimedia

En los años de posguerra, el metro se desarrolló rápidamente. En 1954 se finalizó la línea Koltsevaya (Circular), con 12 estaciones y 20 km de longitud. Un viaje por la línea dura aproximadamente media hora.

En la foto: el cambio de línea a la estación Prospect Mira del metro de Moscú.

En los años de posguerra, el metro se desarrolló rápidamente. En 1954 se finalizó la línea Koltsevaya (Circular), con 12 estaciones y 20 km de longitud. Un viaje por la línea dura aproximadamente media hora. En la foto: el cambio de línea a la estación Prospect Mira del metro de Moscú. - Sputnik Mundo
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En los años de posguerra, el metro se desarrolló rápidamente. En 1954 se finalizó la línea Koltsevaya (Circular), con 12 estaciones y 20 km de longitud. Un viaje por la línea dura aproximadamente media hora.

En la foto: el cambio de línea a la estación Prospect Mira del metro de Moscú.

© Sputnik / Igor Gavrilov / Acceder al contenido multimedia

En los años 1960, las líneas del metro se extendieron hasta los barrios periféricos de la ciudad.

En la foto: pasajeros del metro de Moscú en 1973.

En los años 1960, las líneas del metro se extendieron hasta los barrios periféricos de la ciudad. En la foto: pasajeros del metro de Moscú en 1973. - Sputnik Mundo
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En los años 1960, las líneas del metro se extendieron hasta los barrios periféricos de la ciudad.

En la foto: pasajeros del metro de Moscú en 1973.

© Sputnik / Acceder al contenido multimedia

El metro de Moscú tiene estaciones en profundidad y estaciones abiertas, como en la línea Filévskaya, en el oeste de Moscú, donde la mayoría de las estaciones están en superficie.

En la foto: la construcción de una estación del metro de Moscú en 1933.

El metro de Moscú tiene estaciones en profundidad y estaciones abiertas, como en la línea Filévskaya, en el oeste de Moscú, donde la mayoría de las estaciones están en superficie. En la foto: la construcción de una estación del metro de Moscú en 1933. - Sputnik Mundo
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El metro de Moscú tiene estaciones en profundidad y estaciones abiertas, como en la línea Filévskaya, en el oeste de Moscú, donde la mayoría de las estaciones están en superficie.

En la foto: la construcción de una estación del metro de Moscú en 1933.

© Sputnik / Ivan Denisenko / Acceder al contenido multimedia

Muchas estaciones del metro de Moscú tienen más de 60 m de profundidad, y la más profunda, Park Pobedi, tiene 84 m.

En la foto: unas escaleras mecánicas de la estación Komsomólskaya del metro de Moscú en 1967.

Muchas estaciones del metro de Moscú tienen más de 60 m de profundidad, y la más profunda, Park Pobedi, tiene 84 m. En la foto: unas escaleras mecánicas de la estación Komsomólskaya del metro de Moscú en 1967. - Sputnik Mundo
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Muchas estaciones del metro de Moscú tienen más de 60 m de profundidad, y la más profunda, Park Pobedi, tiene 84 m.

En la foto: unas escaleras mecánicas de la estación Komsomólskaya del metro de Moscú en 1967.

© Sputnik / Boris Kavashkin / Acceder al contenido multimedia

Una empleada de la estación de Mayakóvskaya en 1980.

Una empleada de la estación de Mayakóvskaya en 1980. - Sputnik Mundo
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Una empleada de la estación de Mayakóvskaya en 1980.

© Sputnik / V. Tichomirov / Acceder al contenido multimedia

El vestíbulo de la estación de Turguénevskaya en 1973.

El vestíbulo de la estación de Turguénevskaya en 1973. - Sputnik Mundo
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El vestíbulo de la estación de Turguénevskaya en 1973.

© Sputnik / Boris Babanov

Estación de Aviamotórnaya en 1980.

Estación de Aviamotórnaya en 1980. - Sputnik Mundo
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Estación de Aviamotórnaya en 1980.

© Sputnik / V. Tichomirov / Acceder al contenido multimedia

El metro de Moscú se considera el más bello del mundo. Muchas de las estaciones fueron decoradas por famosos arquitectos, artistas y escultores soviéticos con el uso de valiosos materiales naturales.

En la foto: la estación Tagánskaya, estación de la Línea Koltsevaya que se inauguró en 1950. Los pilones del vestíbulo central están revestidos de mármol claro y decorados con lienzos que representan a soldados del Ejército soviético. El suelo está revestido de granito rojo y gris.

El metro de Moscú se considera el más bello del mundo. Muchas de las estaciones fueron decoradas por famosos arquitectos, artistas y escultores soviéticos con el uso de valiosos materiales naturales.En la foto: la estación Tagánskaya, estación de la Línea Koltsevaya que se inauguró en 1950. Los pilones del vestíbulo central están revestidos de mármol claro y decorados con lienzos que representan a soldados del Ejército soviético. El suelo está revestido de granito rojo y gris. - Sputnik Mundo
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El metro de Moscú se considera el más bello del mundo. Muchas de las estaciones fueron decoradas por famosos arquitectos, artistas y escultores soviéticos con el uso de valiosos materiales naturales.

En la foto: la estación Tagánskaya, estación de la Línea Koltsevaya que se inauguró en 1950. Los pilones del vestíbulo central están revestidos de mármol claro y decorados con lienzos que representan a soldados del Ejército soviético. El suelo está revestido de granito rojo y gris.

© Sputnik / Denisenko

Pasajeros del metro de Moscú en un vagón en 1981.

Pasajeros del metro de Moscú en un vagón en 1981. - Sputnik Mundo
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Pasajeros del metro de Moscú en un vagón en 1981.

© Sputnik / G. Alexandrov

En la actualidad hay 258 estaciones de metro abiertas en Moscú, y las líneas tienen más de 450 km de longitud. Hacer todos los recorridos llevaría más de 12 horas.

En la foto: el vestíbulo de la estación Prospect Marksa (ahora Ojotni Riad), 1960.

En la actualidad hay 258 estaciones de metro abiertas en Moscú, y las líneas tienen más de 450 km de longitud. Hacer todos los recorridos llevaría más de 12 horas. En la foto: el vestíbulo de la estación Prospect Marksa (ahora Ojotni Riad), 1960. - Sputnik Mundo
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En la actualidad hay 258 estaciones de metro abiertas en Moscú, y las líneas tienen más de 450 km de longitud. Hacer todos los recorridos llevaría más de 12 horas.

En la foto: el vestíbulo de la estación Prospect Marksa (ahora Ojotni Riad), 1960.

© Sputnik / Boris Kavashkin / Acceder al contenido multimedia

Estación Plánernaya en 1976.

Estación Plánernaya en 1976. - Sputnik Mundo
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Estación Plánernaya en 1976.

© Sputnik / Ivan Denisenko / Acceder al contenido multimedia

El metro de Moscú se desarrolla rápidamente: se construyen nuevas líneas, se adquieren trenes modernos y se mejoran los servicios a los pasajeros.

En la foto: pasajeros estudiando el esquema de las líneas del metro de Moscú, 1968.

El metro de Moscú se desarrolla rápidamente: se construyen nuevas líneas, se adquieren trenes modernos y se mejoran los servicios a los pasajeros. En la foto: pasajeros estudiando el esquema de las líneas del metro de Moscú, 1968. - Sputnik Mundo
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El metro de Moscú se desarrolla rápidamente: se construyen nuevas líneas, se adquieren trenes modernos y se mejoran los servicios a los pasajeros.

En la foto: pasajeros estudiando el esquema de las líneas del metro de Moscú, 1968.

© Sputnik / Fred Grinberg / Acceder al contenido multimedia

El 1 de marzo de 2023 entrará en pleno funcionamiento la Gran Línea Circular, la línea de circunvalación más larga del mundo. Tiene 70 km de longitud y el trayecto dura 90 minutos.

En la foto: una pareja espera el último tren del día en el metro de Moscú, 1965.

El 1 de marzo de 2023 entrará en pleno funcionamiento la Gran Línea Circular, la línea de circunvalación más larga del mundo. Tiene 70 km de longitud y el trayecto dura 90 minutos. En la foto: una pareja espera el último tren del día en el metro de Moscú, 1965. - Sputnik Mundo
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El 1 de marzo de 2023 entrará en pleno funcionamiento la Gran Línea Circular, la línea de circunvalación más larga del mundo. Tiene 70 km de longitud y el trayecto dura 90 minutos.

En la foto: una pareja espera el último tren del día en el metro de Moscú, 1965.

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