Mujeres y lo último de coches en Auto Shanghái 2023
Mujeres y lo último de coches en Auto Shanghái 2023
Sputnik Mundo
El 18 de abril se inauguró en China el mayor salón del automóvil del mundo, Auto Shanghái 2023, tras una pausa de cuatro años. El evento, que tradicionalmente... 21.04.2023, Sputnik Mundo
Mientras tanto, los propios autos fueron presentados, como ya es habitual, por las jóvenes más guapas del país. Lo más destacado de la presentación de Shanghái, en la galería de Sputnik.
El 18 de abril se inauguró en China el mayor salón del automóvil del mundo, Auto Shanghái 2023, tras una pausa de cuatro años. El evento, que tradicionalmente atrae una enorme atención internacional, muestra nuevos productos de empresas automovilísticas locales y marcas extranjeras.
Mientras tanto, los propios autos fueron presentados, como ya es habitual, por las jóvenes más guapas del país. Lo más destacado de la presentación de Shanghái, en la galería de Sputnik.
La edición del 20 aniversario del Salón del Automóvil de Shanghái cuenta con 1.500 vehículos, de los cuales un centenar se muestran por primera vez. Los expositores proceden de 20 países, incluida Corea del Norte.
Este salón es objeto de una atención mundial incesante. Su reapertura tras un periodo de interrupción de cuatro años debido a la pandemia de COVID-19 era esperada con entusiasmo por los profesionales del sector, los expertos en automoción y los blogueros.
En 20 años, la industria automotriz china ha logrado ocupar una posición de liderazgo en el mundo, con más de un centenar de marcas propias en el país en la actualidad.
En la foto: una modelo en el puesto del fabricante chino de automóviles BYD.
El milagro automovilístico chino fue facilitado por los elevados aranceles a la importación de vehículos extranjeros, que a veces superaban con creces su coste, y por el especial enfoque de los dirigentes chinos para atraer inversiones.
En la foto: el deportivo eléctrico Aion Hyper SSR de la china GAC.
Al otorgar permiso para abrir una fábrica en su territorio y utilizar mano de obra local, China obligaba al inversor occidental a crear una empresa conjunta en la que el país asiático recibía una parte importante de acciones. Como resultado, los chinos tenían el control de todo el proceso de producción y acceso a casi toda la tecnología.
En la foto: blogueros en el puesto de GAC Trumpchi.
No obstante, China no se detuvo allí. Muy pronto, los fabricantes chinos pasaron de producir clones de coches y componentes basados en modelos occidentales a fabricar auténticos coches chinos, que se basan en diseños chinos.
En la foto: modelos posando en Auto Shanghái 2023.
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