¿Por qué Colombia eligió los aviones franceses Rafale para reemplazar las aeronaves israelíes?
01:20 GMT 23.12.2022 (actualizado: 05:32 GMT 26.12.2022)
© AFP 2023 / Anne-Christine Pojoulat
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El Ministerio de Defensa confirmó la renovación de la flota de aviones Kfir de fabricación israelí, por lo que la Fuerza Aérea Colombiana (FAC) apostará a la adquisición de 16 aviones caza Rafale C/F3 de la empresa francesa Dassault Aviation.
El ministro de Defensa, Iván Velásquez, confirmó la intención de reemplazar la flota, adquirida durante los últimos 37 años, de aviones caza israelíes Kfir, los cuales tienen una vida útil cercana a las fechas de expiración.
Velásquez reiteró que la "disposición del presidente Petro es reemplazar la flota de aviones Kfir", sin embargo advirtió que este cambio no será "de forma inmediata", a la vez que puntualizó que un comité de expertos de la FAC realizó una "estricta comparación de las empresas oferentes", en la que "se revisaron varios factores que llevaron a esta decisión" y adelantó negociaciones con la empresa francesa, comunicó la revista Cambio.
Entre la empresas oferentes y modelos de aviones para el reemplazo de las aeronaves Kfir se encuentran los F-16 (viper block 70) de la estadounidense Lockheed Martin; el Gripen E/F de la sueca Saab; los Rafale C/F3 de la francesa Dassault Aviation; junto a los Typhoon (C.16) de la empresa española Eurofighter.
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Velásquez enfatizó que la licitación para la adquisición de las 16 aeronaves francesas fue aprobado en mayo del presente año mediante el decreto 4078, firmado por el exmandatario Iván Duque (2018-2022), sobre el cual se aprobó un fondo de 678 millones de dólares, a distribuir en pagos durante 10 años.
Velásquez destacó que durante las jornadas de prenegociación con la firma francesa, se buscará un periodo de gracia de al menos cinco años, para no afectar recursos de la reforma tributaria destinados a cubrir programas sociales y políticas públicas anunciadas por el presidente Gustavo Petro, informó el periódico El Tiempo.
No se gastará un solo peso de la reforma tributaria ni de la inversión social en aviones de combate. Las prioridades de mi gobierno son y serán la reforma agraria, hambre cero, la educación superior gratuita, el bienestar de las madres cabeza de hogar y los jóvenes del país.
— Gustavo Petro (@petrogustavo) December 21, 2022
"Los fines constitucionales implican unos instrumentos para que seamos capaces de hacer respetar la soberanía nacional, una medida que requiere el recambio de los aviones Kfir, una decisión que tendrá un costo billonario y estratégico que las esposas de los actuales pilotos me lo van a agradecer mucho", señaló el presidente el pasado sábado 17 de diciembre de 2022, durante la ceremonia de ascenso de 42 generales y almirantes de las Fuerzas Militares.
“Es uno de los aviones más modernos, que puede tener altas posibilidades de modernización. Mediante Dassault y Elbit se podrían integrar los sistemas de los Kfir, que son de tecnología de punta”, según un excomandante de la Fuerza Aérea citado por la revista Cambio.
Según datos citados por Cambio con base en un informe de Dassault, el Rafale C tiene una capacidad de combustible interno de casi 10.000 libras frente a casi 6.000 del kfir, un peso máximo al despegue de 54.000 libras frente a 36.000 del kfir.
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“La tasa de giro máximo instantáneo es de hasta 30 grados por segundo, donde el kfir tiene aproximadamente 19 grados por segundo y el F-16 aproximadamente 26 grados por segundo. Esto quiere decir que el Rafale está en la capacidad de entrar dentro del radio de giro del avión adversario”, asegura el documento.
El excomandante citado por Cambio asegura que el Rafale es uno de los aviones caza de cuarta generación, algo que tiene como ventaja el poder haber aprovechado experiencias adquiridas por la primera generación de aviones, como los F-15, F-16 y F-18, Su-27, MiG-29 y Mirage 2000.
“El kfir fue una evolución de un avión interceptor francés de segunda generación –el mirage 3 y 5, interceptor y bombardero diurno, respectivamente–. Su capacidad de combate aéreo nunca fue lo principal, que ahora es diferente con los Rafale, que nacieron para hacerle frente a una nueva generación de cazas bombarderos”, aclara el excomandante.
El general Luis Carlos Córdoba Avendaño, comandante de la Fuerza Aérea, afirmó que de concretarse el proceso de negociación, las primeras cinco aeronaves arribarían al país en dos o tres años, mientras reiteró que se integren 16 aviones a la flota de la FAC, con un costo aproximado entre los 2.400 y 2.500 millones de euros.
"Los Kfir llegan a su periodo de obsolescencia y empiezan a tener unos deterioros importantes, por lo que su costo se hace mayor a la utilidad", sostuvo el general Córdoba, junto con subrayar que las aeronaves israelíes, "se irán retirando gradualmente del servicio, en unos años, a la par que van llegando sus reemplazos".
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