Chile podría ser pionero con un tren impulsado con hidrógeno verde
Chile podría ser pionero con un tren impulsado con hidrógeno verde
Sputnik Mundo
El país andino estrenará el primer tren impulsado con el combustible obtenido de energías renovables que reduce considerablemente las emisiones contaminantes... 24.11.2022, Sputnik Mundo
La empresa Ferrocarril de Antofagasta a Bolivia (FCAB) cuenta con su primer tren que opera únicamente con hidrógeno verde, la energía del futuro debido a sus múltiples beneficios para el medioambiente.FCAB adquirió el vehículo a través de un proveedor chino y espera tenerlo operativo en el segundo semestre de 2024 con el objetivo de que marque el inicio de la reconversión de la flota, que actualmente funciona con combustibles fósiles.Desde la compañía consideraron que el cambio "es un desafío ambicioso y emblemático" que posicionará a la empresa como la primera en realizar transportes de carga sin emisiones.Esta energía renovable es "compatible con el combate al cambio climático, la minería verde y la electromovilidad", aseguró la gerente general de FCAB, Katharina Jenny.Chile busca convertirse en uno de los mayores exportadores de energía limpia, aunque hasta ahora no se ha producido hidrógeno verde de manera masiva debido a sus elevados costos de producción.Sin embargo, las proyecciones oficiales prevén que la producción de hidrógeno verde genere ganancias de hasta 30.000 millones dólares anuales y posicione a la compañía del sector ferroviario como una de las pioneras a nivel internacional en articular esta tecnología.
El país andino estrenará el primer tren impulsado con el combustible obtenido de energías renovables que reduce considerablemente las emisiones contaminantes. Será empleado para el transporte de mercancías de manera amigable con el medioambiente.
La empresa Ferrocarril de Antofagasta a Bolivia (FCAB) cuenta con su primer tren que opera únicamente con hidrógeno verde, la energía del futuro debido a sus múltiples beneficios para el medioambiente.
FCAB adquirió el vehículo a través de un proveedor chino y espera tenerlo operativo en el segundo semestre de 2024 con el objetivo de que marque el inicio de la reconversión de la flota, que actualmente funciona con combustibles fósiles.
Desde la compañía consideraron que el cambio "es un desafío ambicioso y emblemático" que posicionará a la empresa como la primera en realizar transportes de carga sin emisiones.
Esta energía renovable es "compatible con el combate al cambio climático, la minería verde y la electromovilidad", aseguró la gerente general de FCAB, Katharina Jenny.
Chile busca convertirse en uno de los mayores exportadores de energía limpia, aunque hasta ahora no se ha producido hidrógeno verde de manera masiva debido a sus elevados costos de producción.
Sin embargo, las proyecciones oficiales prevén que la producción de hidrógeno verde genere ganancias de hasta 30.000 millones dólares anuales y posicione a la compañía del sector ferroviario como una de las pioneras a nivel internacional en articular esta tecnología.
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