El caso del avión venezolano en Argentina que EEUU quiere incautar
El caso del avión venezolano en Argentina que EEUU quiere incautar
Sputnik Mundo
La intención de EEUU de incautar el avión venezolano retenido en Argentina "es una violación al derecho internacional y al derecho soberano de los pueblos"... 09.08.2022, Sputnik Mundo
"Estamos hablando de que EEUU pide la incautación del avión supuestamente por violar las leyes de control de exportaciones estadounidenses, por lo que es la aplicación de una ley de EEUU con efectos extraterritoriales. Para nadie es un secreto que eso es una violación del derecho internacional y el derecho soberano que tienen los pueblos", explicó Tajeldine.Según la experta, pretender hacer cumplir las leyes de un país en otro, como pretende EEUU a través de una solicitud que su Departamento de Justicia cursó a las autoridades argentinas el 2 de agosto. El avión, un Boeing 747 de la empresa Emtrasur, se mantiene retenido en Buenos Aires desde el 6 de junio, cuando aterrizó para entregar un pedido de autopartes.Tajeldine recordó que el avión fue detenido el 6 de junio pero no por el pedido de EEUU. En ese momento fue retenido debido a una denuncia de instituciones judías argentinas que sospecharon de la identidad de los cinco tripulantes iraníes de la aeronave, adquirida por Venezuela a la aerolínea iraní Mahan Air. La abogada indicó que la Justicia estadounidense puso sus ojos sobre el avión más de un mes después, el 19 de julio, presuntamente porque la carga transportada violaba las leyes estadounidenses sobre control de exportaciones.A pesar del pedido de la Justicia estadounidense, para Tajeldine Argentina no tiene ninguna obligación de acceder a la solicitud para poner la aeronave a su disposición.Según la experta, si Argentina accede al pedido se daría "una subordinación de las leyes de Argentina a las leyes de EEUU, que pretenden tener un efecto extraterritorial".Para Tajeldine, Argentina corre riesgo de ejercer "el mismo papel que ejerció el Gobierno de Cabo Verde dos años atrás" en la detención del diplomático venezolano Álex Saab, detenido en 2020 en el país africano en una escala tras una acusación de la Justicia estadounidense.La abogada recordó que en esa oportunidad, Cabo Verde fue utilizado "para ejecutar la política exterior de persecución y de violación al derecho internacional, afectando los intereses de Venezuela". En efecto, el Gobierno venezolano advirtió que Saab cumplía misiones diplomáticas y su trabajo era esencial para la llegada de alimentos y medicamentos a territorio venezolano, afectado por las sanciones comerciales impuestas desde Washington.Tajeldine sostuvo que EEUU continúa apelando a la misma estrategia, para aplicar sanciones en busca de propiciar un cambio político en Venezuela. En ese sentido, mencionó otros casos como el del Reino Unido, cuya Justicia también busca bloquear el uso de oro venezolano depositado en Londres.Para Tajeldine, EEUU se ha convertido, en este proceso, "en el coordinador mundial de ese terrorismo financiero contra los bienes de los estados soberanos".La aeronave venezolana aterrizó el 6 de junio en territorio argentino, donde habría entregado una carga supuestamente compuesta de autopartes de la empresa alemana Volkswagen.Sin embargo, cuando se dispuso a abandonar el territorio argentino el mismo 6 de junio, ninguna empresa le proveyó de combustible por temor a las sanciones que podría aplicar Estados Unidos.La aeronave se dirigió entonces a Uruguay el 8 de junio con la intención de cargar combustible para retornar a Venezuela, pero las autoridades uruguayas rechazaron la solicitud de aterrizaje y el avión tuvo que volver al aeropuerto de Ezeiza, en el suroeste de Buenos Aires.
La intención de EEUU de incautar el avión venezolano retenido en Argentina "es una violación al derecho internacional y al derecho soberano de los pueblos", dijo a Sputnik la abogada venezolana Laila Tajeldine.
"Estamos hablando de que EEUU pide la incautación del avión supuestamente por violar las leyes de control de exportaciones estadounidenses, por lo que es la aplicación de una ley de EEUU con efectos extraterritoriales. Para nadie es un secreto que eso es una violación del derecho internacional y el derecho soberano que tienen los pueblos", explicó Tajeldine.
Tajeldine recordó que el avión fue detenido el 6 de junio pero no por el pedido de EEUU. En ese momento fue retenido debido a una denuncia de instituciones judías argentinas que sospecharon de la identidad de los cinco tripulantes iraníes de la aeronave, adquirida por Venezuela a la aerolínea iraní Mahan Air. La abogada indicó que la Justicia estadounidense puso sus ojos sobre el avión más de un mes después, el 19 de julio, presuntamente porque la carga transportada violaba las leyes estadounidenses sobre control de exportaciones.
A pesar del pedido de la Justicia estadounidense, para Tajeldine Argentina no tiene ninguna obligación de acceder a la solicitud para poner la aeronave a su disposición.
"Argentina no tiene que cumplir el pedido de EEUU y puede, si se respeta, desoír la solicitud", remarcó.
Según la experta, si Argentina accede al pedido se daría "una subordinación de las leyes de Argentina a las leyes de EEUU, que pretenden tener un efecto extraterritorial".
Para Tajeldine, Argentina corre riesgo de ejercer "el mismo papel que ejerció el Gobierno de Cabo Verde dos años atrás" en la detención del diplomático venezolano Álex Saab, detenido en 2020 en el país africano en una escala tras una acusación de la Justicia estadounidense.
La abogada recordó que en esa oportunidad, Cabo Verde fue utilizado "para ejecutar la política exterior de persecución y de violación al derecho internacional, afectando los intereses de Venezuela". En efecto, el Gobierno venezolano advirtió que Saab cumplía misiones diplomáticas y su trabajo era esencial para la llegada de alimentos y medicamentos a territorio venezolano, afectado por las sanciones comerciales impuestas desde Washington.
Tajeldine sostuvo que EEUU continúa apelando a la misma estrategia, para aplicar sanciones en busca de propiciar un cambio político en Venezuela. En ese sentido, mencionó otros casos como el del Reino Unido, cuya Justicia también busca bloquear el uso de oro venezolano depositado en Londres.
Para Tajeldine, EEUU se ha convertido, en este proceso, "en el coordinador mundial de ese terrorismo financiero contra los bienes de los estados soberanos".
La aeronave venezolana aterrizó el 6 de junio en territorio argentino, donde habría entregado una carga supuestamente compuesta de autopartes de la empresa alemana Volkswagen.
Sin embargo, cuando se dispuso a abandonar el territorio argentino el mismo 6 de junio, ninguna empresa le proveyó de combustible por temor a las sanciones que podría aplicar Estados Unidos.
La aeronave se dirigió entonces a Uruguay el 8 de junio con la intención de cargar combustible para retornar a Venezuela, pero las autoridades uruguayas rechazaron la solicitud de aterrizaje y el avión tuvo que volver al aeropuerto de Ezeiza, en el suroeste de Buenos Aires.
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