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El Golf sigue los pasos del escarabajo: esta generación del icónico auto de VW podría ser la última
El Golf sigue los pasos del escarabajo: esta generación del icónico auto de VW podría ser la última
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El director ejecutivo de marca de Volkswagen, Thomas Schafer, reveló una noticia que podría defraudar a más de un fanático del motor, pues el icónico Golf... 08.08.2022, Sputnik Mundo
2022-08-08T14:49+0000
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De acuerdo con él, esto se debe a los estándares de emisiones que elevan los costes de producción de estos vehículos y los hacen inviables desde el punto de vista del mercado. Así, Schafer indicó al diario alemán Welt que la marca considera que los motores de combustión interna no serán económicamente eficientes a medio plazo.Y es que los crecientes estándares Euro 7 harán que el coste de todos los autos con este tipo de motor aumente entre 3.000 y 5.000 dólares. Mientras este aumento no parece significativo para vehículos de gama alta, en los autos del segmento económico esta diferencia se hará mucho más notable.Precisamente a esta última clase pertenece el VW Golf, razón por la cual el fabricante alemán no tiene nada claro que vaya a haber una generación más de este modelo.Actualmente, Volkswagen actualizó su octava generación del Golf, que debería durar en el mercado hasta la segunda mitad de esta década. Para aquel entonces, la prohibición de autos de combustión interna de la UE —planeada para 2035— no estará lejos, y es posible que haya prohibiciones locales que entrarán en vigor antes de eso.Eso significa que el ciclo de vida de una posible novena generación del Golf podría verse acortada, lo cual reduciría su valor para la empresa. Sin embargo, la decisión final aún no se ha tomado, y Schafer dijo que se sabrá más en los próximos 12 meses.Con ello cabe destacar que para aquel entonces Volkswagen planea lanzar al mercado vehículos eléctricos pequeños por el precio de un Golf, e incluso más baratos. Esto no significa necesariamente que el Golf no tendrá su lugar en la gama de modelos de VW, pero es un buen indicio de que los autos eléctricos le están ganando terreno.
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El Golf sigue los pasos del escarabajo: esta generación del icónico auto de VW podría ser la última
El director ejecutivo de marca de Volkswagen, Thomas Schafer, reveló una noticia que podría defraudar a más de un fanático del motor, pues el icónico Golf parece estar más cerca de su extinción de lo que se esperaba.
De acuerdo con él, esto se debe a los estándares de emisiones que elevan los costes de producción de estos vehículos y los hacen inviables desde el punto de vista del mercado. Así, Schafer
indicó al diario alemán
Welt que la marca considera que
los motores de combustión interna no serán económicamente eficientes a medio plazo.
Y es que los crecientes estándares Euro 7 harán que el coste de todos los autos con este tipo de motor aumente entre 3.000 y 5.000 dólares. Mientras este aumento no parece significativo para vehículos de gama alta, en los autos del segmento económico esta diferencia se hará mucho más notable.
Un VW Golf de la primera generación
Un VW Golf de la segunda generación
Un VW Golf de la tercera generación
Un VW Golf de la cuarta generación
Un VW Golf de la quinta generación
Un VW Golf de la sexta generación
Un VW Golf de la séptima generación
Un VW Golf de la octava generación
Un VW Golf de la primera generación
Un VW Golf de la segunda generación
Un VW Golf de la tercera generación
Un VW Golf de la cuarta generación
Un VW Golf de la quinta generación
Un VW Golf de la sexta generación
Un VW Golf de la séptima generación
Un VW Golf de la octava generación
Precisamente a esta última clase pertenece el VW Golf, razón por la cual el fabricante alemán no tiene nada claro que vaya a haber una generación más de este modelo.
"Con un auto pequeño, estos costes adicionales serán difíciles de compensar. Así que la movilidad de nivel básico con motores de combustión será significativamente más cara. Tendremos que ver si vale la pena desarrollar un nuevo vehículo que no va a durar siete u ocho años", dijo Schafer con respecto a la posibilidad de lanzar una novena generación del Golf.
Actualmente, Volkswagen actualizó su octava generación del Golf, que debería durar en el mercado hasta la segunda mitad de esta década. Para aquel entonces, la prohibición de autos de combustión interna de la UE —planeada para 2035— no estará lejos, y es posible que haya prohibiciones locales que entrarán en vigor antes de eso.
Eso significa que el ciclo de vida de una posible novena generación del Golf podría verse acortada, lo cual reduciría su valor para la empresa. Sin embargo, la decisión final aún no se ha tomado, y Schafer dijo que se sabrá más en los próximos 12 meses.
Con ello cabe destacar que para aquel entonces Volkswagen planea lanzar al mercado
vehículos eléctricos pequeños por el precio de un Golf, e incluso más baratos. Esto no significa necesariamente que el Golf no tendrá su lugar en la gama de modelos de VW, pero es un buen indicio de que los autos eléctricos le están ganando terreno.
22 de junio 2022, 23:51 GMT
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