Kamaz pronostica que el mercado de los camiones pesados en Rusia caerá un 30-40% en 2022
Kamaz pronostica que el mercado de los camiones pesados en Rusia caerá un 30-40% en 2022
Sputnik Mundo
SAN PETERSBURGO (Sputnik) — El mercado de los camiones pesados y extrapesados en Rusia se contraerá entre un 30 y un 40% en el presente año, estima el grupo... 17.06.2022, Sputnik Mundo
2022-06-17T04:16+0000
2022-06-17T04:16+0000
2023-06-13T08:21+0000
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El grupo Kamaz, integrado en la corporación Rostec, fue el decimocuarto fabricante mundial de camiones con un peso de más de 16 toneladas en 2020. Su capacidad productiva, según el sitio web de la empresa, es de 71.000 vehículos al año; en 2021, Kamaz fabricó 44.136 unidades.A principios de junio, la Unión Europea incluyó a Kamaz en la lista de entidades sujetas a medidas restrictivas, por fabricar y suministrar vehículos que el ejército ruso utiliza en su operación militar en curso en Ucrania.La empresa, sancionada también por el Reino Unido y Australia, se vio obligada en los últimos meses a buscar proveedores alternativos de componentes y reducir la semana laboral para una parte de su plantilla.
SAN PETERSBURGO (Sputnik) — El mercado de los camiones pesados y extrapesados en Rusia se contraerá entre un 30 y un 40% en el presente año, estima el grupo Kamaz, el mayor fabricante nacional de estos vehículos.
"El mercado sufrirá una caída del 30 al 40% en nuestro segmento", dijo el director general de Kamaz, Serguéi Kogoguin, en una sesión informativa del Foro Económico Internacional de San Petersburgo (SPIEF, por las siglas en inglés) cuya 25 edición se celebra del 15 al 18 de junio.
El grupo Kamaz, integrado en la corporación Rostec, fue el decimocuarto fabricante mundial de camiones con un peso de más de 16 toneladas en 2020. Su capacidad productiva, según el sitio web de la empresa, es de 71.000 vehículos al año; en 2021, Kamaz fabricó 44.136 unidades.
A principios de junio, la Unión Europea incluyó a Kamaz en la lista de entidades sujetas a medidas restrictivas, por fabricar y suministrar vehículos que el ejército ruso utiliza en su operación militar en curso en Ucrania.
La empresa, sancionada también por el Reino Unido y Australia, se vio obligada en los últimos meses a buscar proveedores alternativos de componentes y reducir la semana laboral para una parte de su plantilla.
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