El eJLTV, la primera versión híbrida y silenciosa del principal todoterreno del Ejército de EEUU
18:28 GMT 26.01.2022 (actualizado: 21:37 GMT 26.01.2022)
© Foto : Oshkosh DefenseeJLTV, la versión híbrida del vehículo táctico ligero conjunto
© Foto : Oshkosh Defense
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La compañía Oshkosh Defense, encargada de fabricar todoterrenos para el Ejército y la Marina de Guerra de EEUU, ha desvelado una versión avanzada del vehículo táctico ligero conjunto (JLTV). Ahora cuenta con un sistema de propulsión híbrido y es mucho más silencioso que sus predecesores.
El vehículo blindado, bautizado como eJLTV, es el primer JLTV híbrido. A diferencia de otros vehículos de su familia, va equipado tanto con un motor diésel, como con una batería de iones de litio de 30 kWh —que puede ser ampliada— que se recarga mientras está en uso. También permitirá cargar dispositivos de hasta 115 kW sin tener que usar un generador eléctrico externo.
Gracias a la construcción híbrida, el todoterreno contará con un "modo silencioso" que también permitirá aumentar en más del 20% el ahorro de combustible. El sistema híbrido se podrá instalar en los todoterrenos clásicos, afirman los creadores del vehículo.
© Foto : Vimeo / Oshkosh DefenseeJLTV, la versión híbrida del vehículo táctico ligero conjunto
eJLTV, la versión híbrida del vehículo táctico ligero conjunto
© Foto : Vimeo / Oshkosh DefenseeJLTV, la versión híbrida del vehículo táctico ligero conjunto
eJLTV, la versión híbrida del vehículo táctico ligero conjunto
© Foto : Vimeo / Oshkosh DefenseeJLTV, la versión híbrida del vehículo táctico ligero conjunto
eJLTV, la versión híbrida del vehículo táctico ligero conjunto
eJLTV, la versión híbrida del vehículo táctico ligero conjunto
eJLTV, la versión híbrida del vehículo táctico ligero conjunto
eJLTV, la versión híbrida del vehículo táctico ligero conjunto
Por el momento, el eJLTV se encuentra en la fase del concepto, pues diseñar una versión híbrida eléctrica del todoterreno fue iniciativa de la propia empresa.
"Esto demuestra que Oshkosh Defense tiene el equipo y las capacidades técnicas suficientes como para producir este vehículo de alta capacidad", afirma el vicepresidente ejecutivo de la compañía, John Bryant.