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La marca de lujo rusa Aurus presenta su primera moto | Vídeo, fotos
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"Las versiones especiales de motocicletas pesadas son excelentes para el Ministerio del Interior y el de Situaciones de Emergencia", afirma el Ministerio de
2021-03-11T12:28+0000
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"Las versiones especiales de motocicletas pesadas son excelentes para el Ministerio del Interior y el de Situaciones de Emergencia", afirma el Ministerio de Industria y Comercio de Rusia en su cuenta de Instagram, donde presentó la nueva moto. Además, la plataforma de la motocicleta brinda "oportunidades para crear modelos competitivos" y "para la venta libre", agregan.La motocicleta está equipada con un motor eléctrico de 140 kW que permite acelerar a 100 km/h en 3,7 segundos. El diseño de la moto sigue el mismo estilo de los demás vehículos de Aurus."La motocicleta fue creada teniendo en cuenta los requisitos de los especialistas del Servicio Federal de Seguridad de Rusia y no solo cumple con estos en términos de cualidades funcionales propias de las motocicletas de su clase. Hemos creado una moto realmente espectacular", declara el ministro de Industria y Comercio del país euroasiático, Denís Mánturov. Se espera que las motocicletas Aurus se pongan a la venta en otros países.Por el momento, la gama Aurus consta del sedán Senat, y una limusina basada en él. Estos autos tienen una planta motriz híbrida basada en un motor turbo de 4,4 litros que funciona junto con otro eléctrico y una transmisión automática de 9 velocidades. La potencia total de las unidades es de 600 caballos. Además, la marca rusa de lujo está desarrollando dos modelos más, el monovolumen Arsenal y el SUV Komendant.
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La marca de lujo rusa Aurus presenta su primera moto | Vídeo, fotos
12:28 GMT 11.03.2021 (actualizado: 14:39 GMT 09.08.2021) El Instituto Central de Investigación Científica Automotriz de Rusia NAMI, responsable del diseño de los automóviles de lujo de la marca Aurus, presentó su primera motocicleta. El prototipo de moto eléctrica de escolta forma parte del proyecto Kortezh para la élite política del Estado.
"Las versiones especiales de motocicletas pesadas son excelentes para el Ministerio del Interior y el de Situaciones de Emergencia", afirma el Ministerio de Industria y Comercio de Rusia en su cuenta de Instagram, donde presentó la nueva moto. Además, la plataforma de la motocicleta brinda "oportunidades para crear modelos competitivos" y "para la venta libre", agregan.
La motocicleta está equipada con un motor eléctrico de 140 kW que permite acelerar a 100 km/h en 3,7 segundos. El diseño de la moto sigue el mismo estilo de los demás vehículos de Aurus.
El prototipo de la motocicleta eléctrica Aurus
El prototipo de la moto eléctrica Aurus
El concepto de la moto eléctrica Aurus
La construcción de la moto eléctrica Aurus
El primer prototipo de la motocicleta eléctrica Aurus
La moto eléctrica Aurus (un detalle)
El logo de la marca de lujo Aurus
El prototipo de la motocicleta eléctrica Aurus
El prototipo de la moto eléctrica Aurus
El concepto de la moto eléctrica Aurus
La construcción de la moto eléctrica Aurus
El primer prototipo de la motocicleta eléctrica Aurus
La moto eléctrica Aurus (un detalle)
El logo de la marca de lujo Aurus
"La motocicleta fue creada teniendo en cuenta los requisitos de los especialistas del Servicio Federal de Seguridad de Rusia y no solo cumple con estos en términos de cualidades funcionales propias de las motocicletas de su clase. Hemos creado una moto realmente espectacular", declara el ministro de Industria y Comercio del país euroasiático, Denís Mánturov. Se espera que las motocicletas Aurus se pongan a la venta en otros países.
23 de noviembre 2019, 16:35 GMT
Por el momento, la gama Aurus consta del sedán Senat, y una limusina basada en él. Estos autos tienen una planta motriz híbrida basada en un motor turbo de 4,4 litros que funciona junto con otro eléctrico y una transmisión automática de 9 velocidades. La potencia total de las unidades es de 600 caballos. Además, la marca rusa de lujo está desarrollando dos modelos más, el monovolumen Arsenal y el SUV Komendant.
