Incluido en el Registro Internacional de Buques de Panamá, el MSC Gülsün tiene 400 metros de eslora y 61,5 de manga y una capacidad de 23.756 TEUs (medida equivalente a un contenedor de 20 pies), según Jonathan Zhu, director ejecutivo de la compañía MSC para la región que engloba China (incluidos Macao y Hong Kong) y Taiwán .
World’s largest boxship featuring 24 rows across is delivered
— 🛳 Future Shipping (@future_shipping) 3 июля 2019 г.
🛳 MSC Gülsün (2019)
🛳 Series of 11 ships
🛳 400m / 61,5m
🛳 24 rows across
🛳 23.000 TEU
By comparison 13 years earlier
🛳 Emma @Maersk (2006)
🛳 -3m length
🛳 -3 rows across
🛳 -8.230 TEUhttps://t.co/ZkWzXRNwt0 pic.twitter.com/ziMT9dUqnX
La Autoridad Marítima de Panamá (AMP) lo define como "la primera nave que cuenta con 24 filas, agregando 1,500 contenedores extra en comparación con los portacontenedores tradicionales, para ampliar su capacidad de carga".
Construido por el astillero coreano Samsung Heavy Industries para la naviera Mediterranean Shipping Company (MSC), el buque operará como conexión entre la ruta Norte de Europa – Lejano Oriente, en el marco de la alianza que MSC conforma con Maersk.
Durante su primera travesía, el coloso del mar visitará varios puertos, entre ellos Qingdao, Shanghái, Algeciras, Gdansk, Kaliningrado y Róterdam.
