"Boletín de accidentes no. 6. Emitido el 11 de marzo de 2019 a las 13:40 hora local (10:40 GMT). El registrador de datos de vuelo digital (DFDR) y la grabadora de voz de cabina (CVR) de ET302 se han recuperado", publicó la empresa en su cuenta de Twitter.
Accident Bulletin no. 6
— Ethiopian Airlines (@flyethiopian) March 11, 2019
Issued on March 11, 2019 at 01:40 PM Local Time
The Digital Flight Data Recorder(DFDR) and Cockpit Voice Recorder(CVR) of ET302 have been Recovered.
El vuelo ET302, que cubría la ruta de Adís Abeba a Nairobi, sufrió un accidente el 10 de marzo por la mañana en la zona de Bishoftu (antiguamente Debre Zeit), a unos 47 kilómetros de la capital etíope.
Todos los ocupantes del avión —149 pasajeros y 8 tripulantes, nacionales de 35 países— fallecieron.
El máximo ejecutivo de Ethiopian Airlines, Tewolde GebreMariam, afirmó que no se había registrado ningún problema de mantenimiento y que la aeronave, incorporada al parque de la aerolínea en noviembre pasado, se sometió a una revisión reglamentaria antes del vuelo. Sin embargo, reveló que el piloto Yared Getachew, con más de 8.000 horas de vuelo en su historial, mencionó "dificultades" en conversaciones con los controladores aéreos y solicitó autorización para regresar a Adís Abeba que "le fue otorgada".
Vídeo: Las imágenes del lugar de la tragedia con el Boeing 737 de Ethiopian Airlines
Se desconoce si la aeronave logró emprender el camino de regreso antes de estrellarse.
Según las conclusiones preliminares, el avión de Lion Air comenzó el ascenso con un ángulo de ataque correcto, pero los sensores marcaron que su nariz estaba muy elevada, tras lo cual el compensador del estabilizador horizontal respondió bajándola, provocando un descenso brusco que la tripulación ya no pudo controlar.
Además: Ethiopian Airlines suspende hasta nuevo aviso los vuelos de los Boeing 737-8 MAX
La empresa estadounidense Boeing declaró el 10 de marzo que sigue de cerca la situación tras el accidente del vuelo ET302 en Etiopía y que su equipo técnico se trasladará a la escena para proporcionar asistencia técnica bajo la dirección de la Oficina de Investigación de Accidentes de Etiopía y la Junta Nacional de Seguridad del Transporte de EEUU (NTSB).
